Форум по автобезопасности -
автосигнализации

1) Да, красный толстый - это питание общее и для запуска и для самой сигналки. Кроме того - оттуда же (из того же разъема) надо примотать к замку зажигания толстый желтый к цепи IGN. Если охрана с заведенным мотором (без ключа в замке) не нужна, то в цепь желтого толстого надо поставить диод анодом к проводке машины, катодом к сигналке, так как этот желтый - еще и ВХОД. И если его не подключить никак, то вы не войдете в настройки как минимум, а как максимум - не будет охраны зоны ЗАЖИГАНИЕ и тревоги при его вклоючении в охране...
2) Да, только этого мало. В том же 6-контактном разъеме черно-красные должны быть подключены к +12 вольт, сине-черный и зелено-черный - к массе, а предохранители на синем и зеленом лучше поменять на 15А
3_ Концевики надо подключить ГИРЛЯНДОЙ ПАРАЛЛЕЛЬНО - то есть все "пипки" концевиков между собой - В Вашем понимании- это "последовательно" . Реально это будет ПАРАЛЛЕЛЬНО. так как все корпуса всех концевиков - тоже соединены через железо кузова между собой. По факту такое соединение (все пипки вместе, все корпуса - вместе) - называется - ПАРАЛЛЕЛЬНОЕ.

тоККа ЕНто - я не уверен, что ТОПОР полноценно ЖИВ. Тем более самая глюкавая модель в линейке ТОПОРов - это именно Х5, так как делалась из дешманских деталей именно в Китае, а не на Тайване. Ох, неспроста его вырвали из какой-то машины.. Ох, не спроста... Заглючил он наверняка - вот и вырвали. И имейте в виду - эта сига вскрывается ГРАББЕРОМ. Так что защиты никакой, охраны никакой. Ничего ценного в салоне НЕ оставлять. Особенно на парковках возле мегацентров торговли и развлекухи...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.