Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Коллеги правы - точный диагноз без дополнительной информации не поставить. Тем более - ЗАОЧНО, не видя происходящего в машине своими глазами. Только ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ строить...
И они ОБА правы.
Потому что Вы НИЧЕГО ТОЛКОМ НЕ НАПИСАЛИ про проявление проблемы - ДЕТАЛИ и ТОНКОСТИ происходяшего.
Уточню их ответы:
а) если крутнула, завелась вроде как, но ТУТ же заглохла - скорее ОБХОДЧИК (если машина, о которой НИ ГУ -ГУ) с иммобилайзером. На могих современных машинах иммо именно так блокирует (хотя на большинстве стартер просто крутит вхолостую, а на некоторых иммо не дает даже стартер включить)... МАШИНА КАКАЯ??? Марка-модель-год-тип КПП, чем заводится штатно, какая коробка передач.
б) если завелась, поработала 3-5 сек и потом заглохла - сигнализация НЕ ВИДИТ контрольного сигнала о том, что она смогла завести (на некоторых машинах при таком "пуске" еще и стартер передержитвается - крутит ЛИШНЕГО, уже при заведшемся моторе...)
Если хотите помощи по интернету, то пишите про проблему так, как ЗДЕСЬ https://www.alarmforum.ru/forum47/thread11525.html рекомендовано.

А правильнее всего - ЕХАТЬ к грамотным установщикам. Сами вряд-ли что-то исправите, даже с нашей заочной помощью. Грамотных ищем по сарафанному радио и ТУТ https://www.starline.ru/x96partners/
Налицо КРИВАЯ мастУрская установка. Возможно - автосалонская... Там рекорд скорости обычно, а не рекорд качества... А как работает то, что КРИВО установлено - читаем ниже. под чертой... А93 - надежная и беспроблемная система охраны... Но только если её качественно и грамотно установить...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.