Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Ещё раз для Алекс 45, "ноль" и "минус" это две БОЛЬШИЕ разницы, "минус"-это сигнал, амплитуда, частота и импульс которого определяется параметрами устройства, а "минус"-это полярность сигнала, которая также определена параметрами устройства, если обозначено -200mA, то реле в силовом блоке будет срабатывать только по этому параметру(ток отрицательной полярности напряжения величиной 200 миллиампер))), который открывает(закрывает) транзистор блока, если меньше-то не откроется транзистор, если больше, то транзистор сгорит(что вряд ли))), если просадка практически до нуля, то это сигнал отрицательной полярности близкий к нулю, но не сигнал "минус", так понятно?

__________________
Best regards, flipper1...