Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Как вариант: ставишь два реле на сигнальные провода датчиков, общий провод к датчику, НЗ в проводку к ЭБУ, НР ДПРВ к НЗ ДПКВ, а НР ДПКВ к НЗ ДПРВ. Тогда при сработке блокировки ЭБУ получит сигналы наоборот, двигатель работать не сможет, но Check вряд-ли загорится, ведь обрыва цепи не будет, сигнал будет поступать.
Я так не делал, поэтому просто мысли.