Форум по автобезопасности -
автосигнализации

В общем подцепил чисто первый can и питание+землю.
Сигналка видит двери, концевики и т.д. Штатный автозапуск сработал, но есть нюанс. Через пандору коннект когда запускаю двигатель, то он запускается, потом через 20 сек глохнет, потом снова заводится, через 20 сек глохнет и на 3й раз после заводки всё работает нормально. Насколько я понимаю, сигналка или не понимает что авто заведено или смущает напряжение. Оно медленно поднимается и на 3ю заводку, когда доходит до 14.2 вольта то авто перестаёт глохнуть, в приложении "моргают габариты" и авто продолжает работать. Несмотря на выставленные 2 минуты в настройках сигналки, двигатель не глохнет даже через 5 мин. Странно.
Так же не работает слейв режим при постановке на охрану со штатного ключа. Сигналка видит статус, но сама не становится в охрану, а без этого нельзя запустить двигатель дистанционно. Приходится нажимать на постановку на охрану в приложении и только потом запускать дистанционный запуск двигателя. Все разрешения в настройках can даны.
Ещё интересно то, что когда захожу в пандору спец и в настройках статуса авто я вижу, что пандора переходит в режим охраны, когда я управляю со штатного ключа. А в пандора коннект это не срабатывает.

По итогу имею 3 проблемы, не работает нормально слейв, сигналка не понимает что авто запущен пока вольтаж не дойдёт до 14.2 и сигналка не глушит авто после времени, которое указано в настройках.

В мануалах на мою машину люди цепляют провода ЦЗ, штатный концевик капота и управление аварийкой, но какой смысл, если я не буду упралять ЦЗ с метки или приложения. Концевики и освещение сигналка видит по кану.

Добавлено через 40 секунд

Пока писал своё сообщение, Вы отозвались) Благодарю.
Видимо надо цеплять провод "зажигание" в сигналке по аналогу, гляну где появляется зажигание после штатного ДЗ и кину туда провод. Возможно это решит проблему с запуском