Форум по автобезопасности -
автосигнализации

"С помощью GSM модуля можно управлять параметрами автозапуска.
Чтобы автомобиль завелся с помощью GSM модуля необходимо подать массу на вход VALET на время превышающее 3 сек. в то время когда включен режим охраны и отсутствует тревога. Авто заведётся и будет работать до тех пор пока не пропадёт масса, либо остановится по истечению времени прогрева/достижении заданной температуры и т.п. ПРи этом для повторного старта необходимо убрать и снова подать массу"

А теперь по пунктам:
1. "подать массу на вход VALET" "в то время когда включен режим охраны и отсутствует тревога"
Это то же что нажать валет в охране или нет?
Если да, то почему был выбран относительно доступный злоумышленнику вход валет?
Не логичнее было использовать свободный провод концевиков дверей с оотв програмированием (+ и - концевиков одновременно не бывает в одноу машине)?
Если подразумевалась возможность включения поддержки зажигания с валета (что удобнее чем с брелка), то при чем тут "режим охраны", а 3 сек. валета вне охраны = отложенная постановка... Не понятно.

2. "подать массу на вход VALET на время превышающее 3 сек."
По каким сообдажениям выбрано время 3 сек?
Далеко не каждое ГСМ устройство может сформировать такой импульс, зато 0.5-0.8-1.0 сек есть у большинства. Внешние таймеры запуска тоже как правило оперируют секундным импульсом. Растянуть не проблема, но все эти лишние согласовки добавляют гемора и снижают надежность...
3. "Авто заведётся и будет работать до тех пор пока не пропадёт масса, либо остановится по истечению времени прогрева/достижении заданной температуры и т.п."
А именно, до каких пор будет работать авто и где это программируется?
4. "Авто заведётся"
Оповещение на брелок придет?
С какого выхода\какой точки в а\м можно получить сигнал ОДНОЗНАЧНО соответствующий успешному запуску, для оповещения по ГСМ ("преобразовать-сигнал-тахометра-в-логический-уровень-по-истечении-минуты-устойчивых-оборотов" НЕ ПРЕДЛАГАТЬ)

Заранее благодарю за разъяснения!