Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Анатолич, чтобы был автозапуск надо или отключать штатный иммобилайзер или покупать болванку с чипом, программировать ее и прятать в обходчик.

Снижает или нет это стойкость к угону - сложный вопрос. Теоретически да, снижает, практически все зависит от грамонтности установщика и собственно установки.

Можно дополнить систему допиммобилайзером, но опять же, это ничего не даст серьезного, кроме проблем владельцу.
Для обеспечения стойкости, нужен хотя бы минимальный, но комплекс, а именно:
- хотя бы одна цифровая блокировка (ну или тот же иммобилайзер)
- Замок капота (1 или 2) для того, чтобы усложнить проникновение под капот
- Сигнализация, которая могла бы по цифровому каналу управлять этим комплексом.

То есть минвариант - Пандорка, ВМ-103, Модуль замка (НМ-05), сам замок (вроде дефентайм нахваливают).
Далее пляшем согласно финансам.
Для автозапуска прибавляем болванку (или миримся с потерей одного ключа), модуль обхода иммобилайзера.
Для стойкости прибавляем механическую блокировку, иммобилайзер дополнительный.
И так далее.

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.