Форум по автобезопасности -
автосигнализации

"Нельзя ли было запитаться от блокируемой цепи (2-6). Там же всегда есть питание. Можно ли коротнуть провода 5 и 6 или 5 и 2 и так убрать демаскирующую верёвку до зажигания"
Если рвется цепь где +12 до разрыва есть при включенном зажигании и не пропадает до его выключения(ну и естественно иммо не рвет сам себя), наздоровье - соединяешь 5 и 2 возле иммо. Если рвется цепь не отвечающая этим условиям: сигнальный провод ДПКВ, ДРВ, даже бензонасос(!?), то разрыв это разрыв, а питание должно быть постоянно при включеном зажигании и именно 12В. (Есть вариант вообще постоянного питания на 5-ом, но после первой блокировки по отсутствию метки надо будет снимать клемму. Ну и левое потребление тоже...)