Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Я думаю, это самый экономичный метод. Но я бы пошёл немного дальше. Сам базовый блок – гипер далеко под торпедо, под капотом же реле замка капота с самим замком и кодовое реле блокировки. С точки зрения связи блок - метка такой вариант заметно выгоднее, да и удобней с точки зрения апгрейда системы, доустановкой доп. реле и совместной работы с базовым блоком сигнализации (Пандора).
По поводу мат.части это вы в точку и именно по этому я бы не спешил с утверждениями. Те авто, с которыми я работаю, в 90% случаев это последние произведения брэнда и лампочки зажигать они уже умеют как надо. А так как помимо установки допов я ещё и диагностикой занимаюсь, со знанием мат.части проблем нет; хочешь не хочешь, а по долгу службы положено.