Форум по автобезопасности -
автосигнализации

пролема не в замке зажигания а в алгоритме... т.е. как только сигнализация видит что отключено зажигание сразу подтягивает его своим реле... вот эта доля секунды и играет такю вот роль.... роховый провод разрываете. Со стороны замка зажигания поключаетет к сигнализации, сюда же через диод анодом к замку поключаете реле (обмотку) второй конец на массу (моно кстати на блокировку НР) и паралельно обмотки реле электролетический кондер 1000х16V. Контаткты реле один на красный провод (+12) второй на отрезаный розовый (IGN)

__________________
С Уважением *******