Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Без блока запуска у тебя ничего не выйдет... Сигнализация MS-320D, а также более поздняя разработка MS-BAIKAL имели выходы зажигание и стартер и входы контроль зажигания и контроль двигателя (заведен/не заведен), а три реле нужны были по рекомендованной изготовителем схеме для MS-320D (MS-BAIKAL позволял обойтись всего одним внешним реле, если токи потребления по цепям стартера и зажигания не превышали токов встроенных в блок сигнализации реле - у MS-320D этих внутренних реле ПРОСТО НЕ БЫЛО). У тебя всего один выход, а тебе надо надолго включить зажигание IGN (вообще-то их два в иномарке) + питание аксессуаров ACC, а потом на некоторое время включить стартер, идеальный вариант, если сигнализация сможет его отключить по контрольному сигналу на имеющемся у тебя входе. Улавливаешь? Есть в таблице настроек такой вариант работы выхода "ИКС"? "ВКЛЮЧИТЬ ПО КОМАНДЕ С БРЕЛКА и ВЫКЛЮЧИТЬ ПРИ ПОЯВЛЕНИИ СИГНАЛА НА входе "ИГРЕК""?