Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Вычитал
...при активированном режиме программирования не делали с брелка запрос CHECK? тогда мог сбиться вольтметр, точнее откалиброваться и принимать напряжение на тот момент, как 12В

Для этого необходимо откалибровать сигнализацию на эталонное напряжение 12 вольт, для этого выполняем следующее:
- Подаем на центральный блок сигнализации эталонное напряжением 12 вольт.
- Далее вводим ПИН код и попадаем в меню программирования.
- Далее делаем запрос температуры (CHECK) с брелока
- Выходим из программирования включив зажигание.

Все значение внутреннего АЦП откалибровано.


Поясните, эталонное это нужно лезть опять к блоку чтоб подключить 12 вольт? или достаточно бортовой сети? а то начудил при перепрошивке...
Или сброс на заводские???
Разбирать не охото...Тупанул однако!