Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Вторая метка ведет как первая. Контакты меток чистил. Повторюсь. После замены прошивки на v 4.0 на ходу появился тройной бип RF модуля с минутным интервалом. Замена, не подключенной батарейки, от второй метки хватило на день. Замер напряжения батарейки в метке показал 2.91 В. С 7-15 сек промежутком напряжение проседает до 2.87 В. На помехи не похоже, ежедневный маршрут один. Складывается впечатления, что в новой прошивке повысили порог срабатывания разряда батарейки. Кто перешел на V 4.0 , встречали такие проблемы? На выходных попробую вернуться на v 3.78.

__________________
Toyota Highlander III 3.5 + Pandora 5000Pro (5500) v 208