Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Нормально запитать - стандартная фраза в разговоре с любым сервис инженером по ремонту сигнализаций. Ребята, если вы делаете устройства для работы в реальных условиях (а не на столе), то предвидеть реальные условия могли бы. Просадки напряжения имеют место всегда и везде. Так почему бы не учесть этого например разнеся по времени моменты измерения напряжения и управления сильнотоковыми нагрузками (поворотки, замки). Я писал не потому что не знаю, как избавиться от просадки напруги, а просил обратить внимание на возможность сделать сигнализацию менее чувствительной к этому. А вылезло всё это на Toyota Prius. 12 вольтовый аккум маленький и в багажнике, посему либо ставить основной блок там же, либо тянуть через всю машину толстый +.