Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Суть проблемы в следующем Пандора 5000 ,запуск по кану, клиент захотел реализовать тт, по аналогии схемы с фортином нужно подать сигнал на кнопку по завершении тт, назначаю авто с кнопкой, разные сигналы старт-стоп, тот канал что должен глушить авто вешаю на кнопку , тт включается , все в поряде а вот система по его окончании не глушит, соответственно тревога по зажиганию, то есть канал на выключение тт не проходит, . есть кто реализовал на пандоре со штатным обходом еще и турботаймер?

Где то тема была про равчик... Я думаю не надо ставить в настройках кнопку старт/стоп, а поставить в таймерных каналах по окончанию ТТ.

Спасибо за внимание. Решил проблему таймерным каналом. При алгоритме Пандоры обхода штатного иммо по кан , активации каналов по системе старт-стоп не произошло (???) . активировал от на 125 сек. и таймерный канал на 1 сек. с задержкой 120 с включением от постановки в режим охраны. Вроде работает.

Подскажите, а штатка встает под охрану после отработки ТТ ?

нет

управление штаткой уже начитали на этом авто (в последней прошивке), теперь работает. для этого разрешаем управление штаткой и пункт - "доп команда запирания дверей после глушения двс в в охране" - и ставим небольшую (пару сек) задержку

Криво начитали, ставить - ставит, а вот снимать не хочет... А еще сделали складывание ушей при постановки в охрану, и очень глупо, что её нельзя отключить!!!

Поставь код 2121

Я пробовал 2113 ставить, почему-то на нём пропадает запуск (подключен по КАН+SLP) и пропадают показания топлива.

deavil, так в этих кодах алгоритмы запуска разные... тебе правильно
Spec-yug сказал, поставь 2121, только там управления штатной нет, тут выбирать прийдется...
Ps. Кстати, на lx450d, если переключатель в положении всегда открыты, то не складывает...)