Alex47, попробуйте запретить пункты 8.3.1 и 8.3.2 так как в таблице статусов и команд эта функция для Вашего авто не заявлена. Может это она кидает в CAN шину команду, которая препятствует постановке в охрану штатной сигналки.

TexPitStopauto, сделал. Но не помогло, все без изменений.
А существует ли возможность принудительной постановки в охрану штатной сигнализации? М/б слэйв не срабатывает?
Еще обратил внимание на то, что если находишься внутри авто со штатным ключом, то при нажатии кнопки брелока происходит постановка в охрану. Двери блокируются, зеркала складываются, все как положено. Если, мне не изменяет память, то до установки сигнализации, такой ход не проходил. Машина издавала предупреждающий писк и штатная сигнализация не вставала в охрану при нахождении ключа внутри авто.

ПС: смотрел ролики Автолиса. При инсталляции их системы весь штатный функционал сохраняется. Они на этом делают акцент.

Если Вы ставите на охрану пандоровским брелком, то это нормально, так как штатка становится в охрану по "приказу" панды по CAN шине а не по команде со штатного брелка.

По поводу функции приветствия при подходе к автомобилю, уже не знаю что думать. Сам устанавливал сигналки на три такие Соренто, две в 2015 и одну в 2016 году. На этих машинах всё работает как положено. Может от версии прошивки зависит???

Alex47, для начала хорошо бы проверить влияние сигналки на штатку, попробуйте перевсти сигнализацию в сервисный режим и закрыть машину по штатному алгоритму. В сервисном режиме сигналка не должна в кан отдавать команды или как-то выходами влиять на процесс

Я бы, для пущей уверенности, отсоединил бы разъём от сигналки.

Не, ставил в охрану именно штатным брелком авто. Поэтому этот момент и смутил.

Этот факт наводит на серьёзные размышления. В этом случае следует повторно обратится к установщикам. Дистанционно, по инету, будет трудновато помочь.

Я только за. Но как и говорил ранее, не обращаюсь к профильным специалистам не от того, что есть желание сэкономить копейку, совсем наоборот, а от того что, имеющиеся в нашем городе специалисты которых я знаю, работают на "конвейер". Если что то не получается, то якобы так оно и должно быть/задумано производителем сигнализации или авто и прочий бред. От того и ставил сигнализацию в другом городе во время отпуска. Там настроили систему почти под все мои потребности, за исключением работы ранее обозначенных штатных функций. А тут выясняется еще и этот факт.
Попробую завтра проверить работу штатной сигнализации, переведя Пандору в режим ТО.
TexPitStopauto, можете поделиться размышлениями? Если удастся найти толкового специалиста по Пандорам или их представителя, о чем стоит вести диалог, на что сделать акцент?

Трудно что либо советовать, не зная наверняка что и как подключено. Единственно что могу посоветовать, это разобраться в том, что могло изменить работу штатного алгоритма постановки на охрану. Надо понять почему штатка встаёт в охрану со штатного брелка, когда штатный ключ находится в салоне автомобиля, чего быть не должно. А также разобраться в том, почему функция приветствия работает только после отработки турботаймера.
Я бы, в первую очередь, отключил бы пандору и проверил как работает штатка без неё. А потом стал бы вычислять что именно провоцирует неадекватную работу штатки.
Больше всего я склоняюсь к неудачной версии прошивки. Но на месте видней.

Сигналка может влиять на постановку штатки в слэйве управлением по кан шине или подключениями. Толковому спецу надо первым делом кан исключить, а на следующем этапе все равно в проводку лезть надо