на ВАЗ 21099
 

Помогите подобрать сигнализацию, пока присматрел Tomahawk TW-7000 какие у нее плюсы и минусы для данного автомобиля, как с установкой дела (так как ставить наверно буду сам)

Я бы порекомендовал лучше Байкал 505 или Пандора 1500i ,или если позволяет бюджет Пандора 2000 или Сталкер 600 Лайт.
Необходимо исходить из вашего бюджета и требований.
С самостоятельной установкой на данном авто проблем нет.

Из бюджетных сигналок мне нравиться StarLine B6. В приципе тот же томагавк, но мне нравиться больше.

Грамотно защитить автомобиль того или иного класса это не одно и тоже что постаивть сигнализацию.
Можно поставить и ПДЛ200, можно и БлэкБаг84супер, Вскрыть девятку без шума не сложно, если все в салоне, то и там же все и выдерут, а что надо замкнут.
Если хотите просто поставить сигналку берите, то что нравится и по душе.
Как если все потавить правильно и аккуратно, то будет работать долго и без проблем.
Если хочется защитить то одной сигналки мало, как минимум блокировки под капотом, а капот закрыть на доп замок.

Ув vovik8 что вы посоветуете за замок под капот и сигу чтобы грамотно защитить автомобиль!

Каков средне статистический срок службы подкапотного доп.замка?
Является ли КАСКО альтернативиой грамотной защите автомобиля?

... Скорее разумным и целесообразным дополнением!

Замок Defen Time или Fortress Lock.
Блокировки зажигания или форсунки.
Сигналка практически любая (только не откровенно китайская).
Мне нравится APS-35pro, Крокодилы как правило все нормальные и безглючные.
Замок можно открывать доп каналом или от дополнительной блокировки.
Срок службы замка определяется эксплуатацией автомобиля и отношением владельца. Профилактику сделать не сложно при наличии рук и головы, ведь все авто проходят ТО, почему бы и с охранным комплексом не тоже самое.
КАСКО вещь хорошая, но не защищает от угона, а как правильно сказали - дополнение.
Это все хорошо когда авто стоит под окном и страховка есть, а вот когда вышел утром а машинки нет. Тот тут вместо того чтоб поехать на работу или по делам начнется гимор с разборками гаи, стараховщики, возмещение с учетом амортизации авто, покупка нового и прочее и поверте это не один потраченный день и нервы.
При нормальной защите авто останется на месте, пусть его несколько раскурочат, но восстановление займет меньше времени, хотя бы потешит самолюбие -"А-А-а, не угнали, значит на правильном пути."

единственно хочется уточнить/добавить к сказанному vovik8, управление замком капота от указанных им сигнализаций не эффективно в плане антиугона. Достаточно просто открывается "вручную" на разьеме сигнализации.
Уж если ставить замок на капот, а он очень желателен , то управление должно быть "цифровым". Это либо соответствующие сигнализации- Пандора, Сталкер, но дорого, либо дополнительный иммо. Контактный иммо (с таблеткой) можно найти относительно не дорого, даже уже с собственным управлением замком. При грамотной установке является достаточным для такой машины.

Не могу остаться в стороне от комментария.
ATi конечно прав и у меня нет претензий к указанным брендам и способу управления.
Я рекомендую из тех соображений, что если сигнализация не выпадает в руки угонщику, нормально закреплена, провода связаны в жгут и сразу не выдают своего присутствия, ТО Не МОГУ представить себе угонщика ковыряющегося в поисках блока, сдергивающего разъем, и подающего сигнал на нужный проводок, что бы потом открыть капот. Угон авто всетаки несколько рискованное дело и в плане нервов тоже и для угонщика.
Так что для отечественного авто цифровые реле это как мобильник в каменном веке. Про цену я вообще умалчиваю (слово "дорого" какое то мягкое).
Важнее сделать правильное оповещение для любого авто. Потому как если автомобиль будет молчать когда его будут курочить то и цифровые релюхи не устоят при атаке.
Удачи.