Я так и планирую,дождатся 3300 а потом приобрести CAN замка зажигания и всё.У Тэка нет СAN замка зажигания только Комфорт.

Сейчас у меня на Туре стоит одна Пандора 3300, без дополнительных кан-модулей. Всё работает полностью, однозначно лучше старой сигнализации с отдельным кан-модулем.
Автозапуск можно реализовать и сейчас, но смысл упражнения именно обеспечить одной сигнализацией всё.
Думаю, в понедельник буду в Калуге, доделают мне и автозапуск с помощью только Пандоры 3300.
Соответственно, сможем тиражировать установки.

Я так и планирую,дождатся 3300 а потом приобрести CAN замка зажигания и всё.У Тэка нет СAN замка зажигания только Комфорт.

Ну вопрос так и остался открыт,где можно приобрести САN модуль замка зажигания? я из Челябинска.

е мае.....
я же написал

звоните, решим ваш вопрос

3300 имеет два КАН интерфейса раз сможет с двумя раздельными шинами жить???

Нет, достаточно одного Кана.
Дополнительно нужен релейный модуль и замороченная логика его работы.

пнятн.... обычная симуляция замка.

Да, именно так, несколько релюшек и вот думаем - либо отдельный простенький микроконтроллер с ними, либо возложить логику на основной блок сигнализации. У меня на Туареге вроде уже работает, но вот опять сняли, для тиража потребуется сделать отдельный блок с реле как минимум.

на сколько я знаю логикой выходов ПДЛ без колхоза не получиться.
Я бы делал на отдельно МК и с транзюками на выходе... не че сложного :)

Кста а не могли бы дать инфу по контактору Таурега.... я на таких мошинах запуска не делал и мне очень интересно взглянуть хотя бы на логику работы этого замка....