Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Простите за почти дублирующие темы, но новая проблема вылезла-
когда морозяка, и когда машина промерзшая, с первого раза не схватывает, а последующих попыток старта не происходит, так как сигналка видит, будто двиг работает- на брелке индикация работающего двигателя, в машине зажигание включено, а двиг стоит. - вот проблема.

не много не хватает для схватывания- с ключа заводится нормально после такого псевдо запуска.) свечи не заливает- проверено.
в чём может быть причина?

контроль работы двигателя как организован?? если нет повторных запусков - не видит двигатель.

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

тоже склоняюсь к такому положению вещей, что не видит двиг. при попытке прописи хол. оборотов. сигналка не пискает- не видит их.
как подключали белый провод(вход сигнала от тахометра, генератора, инжектора) не видел. Видимо весь трабл в глупых установщиках- на моей машинке панель приборов интегральная(управляется от частотных импульсов, недавно узнал), а подключались к проводам от неё- сам видел. устанавливал год назад.

сейчас подумываю белый провод от сигналки кинуть на форсунку первого цилиндра или на бнзонасос- импульс похожий и стабильный.

лучше на форсунку

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

спасибо, буду пробовать, когда морозы спадут)

На всех БМВ ,до 96 года точно ,на круглом диагностическом разьеме ( также и в проводке в салоне ) - черный провод - тахометр .