Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Да такое возможно - по току. Значит в цепи концевика должно быть сопротивление. Либо на одном из проводов при размыкании есть импульсы. Это лучше проверять осциллографом.

__________________
С Уважением, Владимир. http://vovik8.ru

это все понятно мне.... вопрос если ток то как подключиться? просто не получается.... нужен так же шунт измерительный и компоратор на ОУ..... ну или АЦП МК

__________________
С Уважением *******

Честно скажу, не люблю давать однозначных ответов, пока сам не посмотрю что творится на этом проводе концевиков ( в открытом, закрытом, включенной штатной охране, и в режиме засыпания).
Если по току, то ставится резюк в цепи и на нем смотрим падение напряжения. Эта напруга будет сравниваться на компараторе и выдавать сигнал. Если там импульсы, то уже ближе к АЦП. Примерно стоит схема на емкости и если есть импульсы, то она постоянно ресетит емкость, если импульсы пропадают, емкость заряжается и схема дает потенциал на выходе куда и подключаем сигнализацию.
Примерно так. Но с каном проще и даже дешевле наверно будет.

__________________
С Уважением, Владимир. http://vovik8.ru

Вы мне рассказываете так как буд то я не разбираюсь я так то электронщик..... мои вопросы были в другом, есть ли готовые устройства И если кто разобрался то как концевые опрашиваютмся на Лэндах
А как схему собрать мы в курсе
(а теперь чуток полужу: импульсы сглаживать кондером при МК с АЦП смсыла нет.... в код МК можно таймер вытсаить.... а емкостью данные импульсы сглаживать если на вход компаратора подаем... да все хватит флудить, можно ветку оддельную создать по электронике и там делиться).

__________________
С Уважением *******

Ну про электронщика не знал, прошу простить великодушно.
С готовыми устройствами не встречался.
Про кондер имел ввиду вовсе не сглаживание, а отделение постоянной составляющей, дабы использовать импульсы.
Да ну ее, отдельную ветку. Вон в эту ветку народ задает простейшие вопросы как подключиться к замку на японке лохматого года. Это ж смешно имея инет под рукой и не найти как подключиться.

__________________
С Уважением, Владимир. http://vovik8.ru

vovikl8, почитал ваши интеллектуальные наработки, по поводу возможностей охраны, был приятно удивлён, хотелось бы увидеть это реализованным в нашей инсталляции,
к сожалению все (да и я тоже) привыкли к старым, наработанным схемам, никто нехочет экспериментировать, думать, а я вижу что это регресс,
пока было интересно - и что-то новое получалось - я ни когда не уставал
а сейчас заметил - нету поиска - нету творчечества- нету интереса- все одно бабло. нихотят уже просто поискать другие возможности подключения
например раньше, 10 лет назад я специально просил оставить машинку подольше, только для того, чтобы найти более удобные точки подключения - чтобы в следующий раз зделать её быстрее, - прадо 120 - когдато цз тянули в дверь, снимали табло, тянули на ген. после 5-6 часов поиска сига стала ставится за 3-4 часа (раньше было 1.5 дня) всё основное оказалось есть на коробке предов. поиск необходим, без него скучно, жизнь - это не только бабло

никуда ездить не нужно и ни какого газа.
блокировку можно на стартер поставить и на бензонасос, не суть, как сами решите.
А по поводу тока, стоит замерить.
потому как он может возрасти, если например зимой дворники примёрзнут.

Дворники от второго зажигания работают там реле в 40А буду ставить, а вот остальное как работает и сколько потребляет это вопрос. Может кто то замерял или как подключали то вообще?

Такое ощущение что все цепляли как в инструкции показано и никто не задавался вопросом а выдержит ли

Добрый вечер. На восьмой аккорд антенну обходчика DI-02 по какому варианту подключать, и на замок зажигания в какое место установить?