Слейв разрешён, машина открывается с кнопки на ручке. Проблема возникает только когда машина заведена дистанционно, вот тогда Пандора в слейве не хочет снимать штатную сигу, приходится отдельно снимать Пандору (замки открываются) затем щёлкать два раза кнопкой на двери (замки закрываются, затем открываются и штатная сига снимается, Пандора на это не реагирует). Можно сделать и наоборот, сначала нажать кнопку, замки откроются, штатная снимется, затем кнопку откр. на Пандоре, снимется и она, так даже быстрее. Короче когда машина в дист. запуске то слейв отваливается напрочь.
Снова звонил в техподдержку пандоры, мужик сказал что уже задолбали с этим слэйвои и автозапуском, дескать все хотят :) Ну и сказал что фиг вам, снимайте слейв :(

Имею следующие установки:
V-4.1 - Разрешён
V-4.2 - Разрешён
V-2.9 - Запрещён

Попробую пункт 2.9 завтра. Так же хочу попробовать хэндсфри на открытие, по идее должно получится что брелок не нужно будет доставать, просто два раза нажать кнопку на двери.

Выложите конфиг правильный - раз не одна машина сделана...

для того, чтобы правильно настроить, необходимо ТОЧНО знать, что куда и для чего подключено, и что точно необходимо добиться.
Ну и я ни когда не использовал Фортин для запуска БМВ, свои схемы паяю.
Но если вы сможете все точно описать по подключениям, попробуем настроить

Это сложнее. На следующий недели поеду к установщикам, попробую разузнать.
Хотелось честный автозапуск, с возможность поддержания температуры двигателя и мягкую посадку.

Sportage 2011 PTS + Pandora DXL 3900 + Fortin EvoAll
 

Дооборудовал ранее установленную 3900-ую Fortin EvoAll. Сам Fortin к CAN не подключал, управление им по аналогу с канала обходчика, с RMD-6 взял зажигание и аксессуары по силе и 2А канал на стартер. Научил Fortin "плохому", перенастроил все каналы на запуск по силе отключив вариант с подключением к кнопке и отключив управление по CAN штатной охранной системой. Машина нормально заводится без ключа в салоне и открывает замки штатными средствами на дистанционно заведённом авто. Но беспокоит ситуация аналогичная той, что у butovodirt - для того, чтобы нормально сесть в заведённую дистанционно машину, необходимо после открытия штатными средствами авто снять Pandora с охраны, иначе при открытии двери двигатель глохнет и включается сирена.
Обратился в поддержку, через пару дней прислали сообщение следующего содержания:
Немного путано, отчасти не верно, однако хоть что то. Выехать из моих мест для "начитки" CAN до мест где это могут сделать маловероятно и достаточно затратно. Да и "зимники" откроют не раньше января. Если у кого есть возможность предоставить машинку для "опытов" прошу не стесняться :). Сообщил в ТП свои соображения по поводу того, что проще им запросить "начитку" у своих партнёров в крупных городах, что готов выступить тестером изменённой прошивки и попросил сообщить о решении, будут/не будут они этим заниматься. Было это 19 ноября, пока ничего не ответили.

Мои соображения, почему функция нужна:
1. штатный вариант "свободных рук" мне больше приемлем, нежели вариант с меткой или открывание брелоком Pandora;
2. без смарт-ключа в салоне руль остаётся блокированным, включение передачи приводит к отключению двигателя, мне этих моментов хватает, чтобы считать свою машину защищённой в окружающей действительности, если честно, то при закрытых дверях никуда она (машина) в наших краях не денется;
3. через местных установщиков заменил брелок, теперь его прошивка посвежей, правда далеко не самая последняя и не лишена странностей в работе, работает заметно дальше и стабильней но батарейку продолжает садить нещадно, за сим считаю его неудобным, свыкся с вариантом запуска по телефону, а запускать машину возле дома можно и со второго брелока без экрана.

Ну и если уж доводить до ума тему, то нужна и функция неотключения штатной охраны при АЗ/ДЗ и включенном управлении штаткой по CAN.

Сам подумываю подключить Fortin к CAN и задействовать его канал статуса ЦЗ подключив его на вход Pandora, настроенный как открытие Slave. Терзают смутные сомнения по этому поводу, ещё не всё обдумал...

Что думаете? Получится, нет обойтись без На'ви? :) Спасибо за внимание.

Включил "Свободные руки" на открытие, теперь доставать брелок не нужно, машина снимается с охраны пандоры сама, мне нужно лишь два раза нажать кнопку на ручке авто, первый закрывает замок, открытый с брелка пандоры, второй открывает его снова, тем самым снимает штатную сигналку авто. Конечно не супер, но уже что-то.
Минусы в том, что мимо закрытой машины теперь не пройдёшь, открывается сама, так же иногда видит метку когда я дома, это совсем не нравится.
Да, и пункт 2.9 не помог - не заметил никаких изменений.

Что касается поста notme это конечно немного радует, отпишу в техподдержку пандоры ещё разок, посмотрим что они скажут мне, но по телефону они не особо разговорчивы и советами не кидаются.

Добавлено через 54 минуты

notme, не совсем понял, вы в пандору обращались или а fortin? У вас тоже Sportage?

Я обратился на электронный адрес техподдержки AlarmTrade. В Fortin обращаться смысла нет, их девайс работает так, как ожидалось. Да, у меня тоже Sportage в комплектации с АКПП и PTS.

Получил сообщение от ТП следующего содержания:

butovodirt, если есть возможность добраться до оборудованных сканером официалов, может поспособствуете процессу?

notme, я отписал с support пандоры, жду что ответят мне. Про "начитку" им не писал. Я не против подъехать к ним, т.к. хочется всё же довести до ума систему.
Кстати, можете поподробнее расписать что вам ответили про эту самую "начитку" я не совсем понял сути дела, нужно быть уже немного подкованным.

butovodirt, суть проблемы проста. Если на пальцах, то снятие штатной системы с охраны штатными же средствами при обычных условиях, сопровождается одной командой (пакетом) в CAN-шине (эту ситуацию Pandora умеет отслеживать), а при установленном Fortin и дистанционно-запущенном двигателе снятие штатки сопровождается другой командой в CAN (а вот её Pandora уже не знает). Т.е. необходимо авто, с установленным Fortin и подключением по силе доставить до ближайшего официала с CAN-сканером, подключить оборудование, выполнить несколько циклов ДЗ и разблокирования замков на уже запущенном двигателе, ехать домой и некоторое время подождать изменений в прошивке для Pandora.
Судя по нику, могу, конечно, ошибаться, Вы - житель центра страны. Т.е. официальных представителей вокруг полно, да и Румянцево недалече. Можем обменяться контактами в "личке", а я подкину Ваш номер инженеру в ТП AlarmTrade с которым веду переписку о проблеме.

Прошу помощи опытных установщиков, т.к. мои походу сдулись...
Итак - есть BMW X5 E70 в стандартной комплектации, без комфортного доступа, но со штатной заводской сигнализацией.
Было установлено: Pandora DXL3950 и Fortin BMW 2. Со слов установщиков - оба блока подключены по CAN-шине, и как-то соединены между собой. Задача стояла такая: Реализовать автозапуск с мягкой посадкой.
Что вышло: Сигнализация установлена правильно, все функции работают. Штатная сига работает в паралель pandore и никак от нее не зависит. Автозапуск запускается и дает сесть и ехать без глушения двигателя, но есть проблема - не работает глушение двигателя через Pandor'у(т.е. нельзя прогревать двигатель по температуре или просто передумать уезжать после старта с автозапуска). Если произвести попытку глушения pandora включает тревогу по зажиганию. Причем включает не сразу, а через несколько секунд - т.е. наверно пытается глушить через Fortin, но не удачно...
Мне советовали в прошивке Pandor'ы выставить пункт "II 3.2. Включать штатный обходчик при глушении двигателя" в положение Разрешено. Результат: машина глохнет, но тут же снова заводится и опять срабатывает тревога. Плюс пропала мягкая посадка - при попытке тронутся после нажатия на тормоз - просто глохнет и все.
Вопрос к установщикам и всем: Возможна ли нормальная реализация автозапуска с возможностью греть по температуре и мягкой посадкой.
Установщики сказали, что с "II 3.2." в положение разрешено можно переставить провод у Fortin и она будет глохунть без перезаупуска...но тогда мягкий запуск пропадает...

Termin333, делал такие машины, все нормально работает. НО ! Ни разу не делал этого с Фортином. Я не знаю как он осуществляет управление. Судя по доступному описанию- просто имитирует сигналы штатных органом управления. Так и я делаю. Все должно работать. Так что дело скорее всего в несогласовании алгоритмов Фортина и Пандоры.
Как у вас подключено? Каким сигналов Пандора включает Фортин? Каким сигналов Пандора подает команду на старт? Что Фортин "выдает" по этим командам? Какие настройки самой Пандоры по автозапуску и типу машины?

Кстати, включать обходчик (т.е. давать штатной системе увидеть чип) при глушении машина не требует.

Я могу попробовать задать твои вопросы установщикам, но боюсь по телефону не ответят...или уже не вспомнят, а туда ехать далеко...
Вот инструкция по установки Fortin http://shop.autolumex.ru/UserFiles/F...ortin/BMW2.pdf может с ней станет понятнее как это работает.
Меня бы устроил вариант описания чего сделано не так и тогда я бы не просто так к ним катался, а приехал с конкретными просьбами - подключить так, программировать так.

Termin333, из этой инструкции ничего не понятно. Какими сигналами Пандора управляет фортином?
Например, вы упоминали канал обхода иммобилайзера. Но по типовой схеме включения Фортина такой сигнал вообще не используется. Это не значит что его использовать- не правильно. Но что бы что-то понимать и рекомендовать НЕОБХОДИМО знать что к чему подключено и как это настроено. Изменение одного пункта в настройках одного канала среди всех используемых для запуска может полностью изменить всю картину.
Гадать здесь крайне не эффективно.

Sportage 2011 PTS + Pandora DXL 3900 + Fortin EvoAll
 

Вчера получил от ТП AlarmTrade тестовую версию программного обеспечения для 3900-ой. Поздним вечером прошивка была залита, настройки системы заменены для запуска по силе... и управление системой по slave на запущенном дистанционно авто заработало так, как надо. ТП сообщила, что вскоре выложат исправленную версию на сайте.
Спасибо инженерам и ТП AlarmTrade, проблема устранена!

Напомню про один момент, который, видимо пока, необходимо учитывать при реализации схемы запуска по силе с использованием Fortin на Sportage, ix35, скорее всего на остальных авто концерна Hyndai/KIA с PTS, штатными "свободными руками" и штатной охранной системой. Для того, чтобы можно было осуществлять открытие дверей дистанционно-запущенного авто штатными средствами, необходимо, что бы штатная охранная система была в состоянии охраны. Это достигается за счёт отключения функции управления штатной охраной по CAN, так как при включенном управлении штаткой Pandora, (видимо весь модельный ряд) перед АЗ/ДЗ снимает штатку с охраны. В свою очередь, отключенное управление штаткой сказывается на работе функции V-3.7 "Команда после автозапуска (например, имитация открытия двери)" - после остановки двигателя через 30-40 секунд срабатывает тревога штатной охранной системы. Поэтому и эту функцию приходится на всякий случай отключать, что делает невозможным отключение внешнего освещения, оставленного в положении включено или авто после АЗ/ДЗ.
Вроде удалось обратить внимание на этот момент ТП, ждём реализации.

при импульсе на иммитацию откр двери для гашения света, выкл асс, было бы не плохо, чтоб пандора умела выкл/вкл штатку на это время, при разрешённом управлении штаткой
не везде есть возможность гасить свет по кану не иммитацией, а именно командой на гашение

и явно просится пункт - отключать/неотключать штатку на время дз

notme, расскажите подробнее, какие изменения в прошивке, и что нужно сделать на авто KIA со штатной охранной системой и Push-to-Start, чтобы при АЗ/ДЗ можно было открывать двери штатной кнопкой на ручке?

Мне сейчас приходится использовать включенным пункт "Глушить двигатель при снятии с охраны", тогда только у меня открываются двери с кнопки на ручке.

В результате, при АЗ/ДЗ подходишь к авто, нажимаешь кнопку на двери, Pandora глушит двигатель, снимается с охраны, и открывает двери.

Подключение запуска у меня сделано по силовым проводам. Установлен Fortin EVO-ALL.

ничего

johny_2000, на сколько понимаю, мне предоставили прошивку с переработанным slave-режимом. Что я сделал, для того, чтобы можно было осуществить т.н. "мягкую посадку" с использованием штатного бесключевого доступа в авто, мне кажется можно понять из моих достаточно подробных сообщений в этой теме. Но для начала, вам следует дождаться официальной модифицированной прошивки и решить что Вам важнее: "мягкая посадка" или возможность использования только брелка Pandora для входа в авто и автоматического отключения внешнего света после АЗ/ДЗ.

Ваш случай, если честно, мне не понятен. Скорее всего Вы либо ошибаетесь в описании процесса доступа в авто, либо Ваша Pandora работает совсем по другому, нежели моя.
Не нашёл у себя в системе пункт "Глушить двигатель при снятии с охраны...

2-1-14, но это когда выхода совсем нет другого:)
надо настаивать, чтобы алгоритмы взаимодействия штатки и пандоры допилили, и сделали параллельно с иммитацией (откр двери) откл/вкл штатки, а также возможность не отключать её при дз

alexandr777, нет в 3900-ой такой опции. С другой стороны, в Вашем сучае, реакция на нажатие кнопки двери говорит о том, что штатная охранная система, по всей видимости, в момент ДЗ находится в состоянии охраны. Иначе откуда реакция при нажатии кнопки на ручке двери? Или, как вариант, в 3950-ой алгоритмы совсем другие.

да 3900 в отличии от 3950, действительно нет

омг, когда авто заведено, кнопка снаружи на ручке почти ни у одного авто не работает и от этого не всегда можно спастись. пандоровцы тут ни при чем

Есть ещё одна серьёзная проблема. Если на авто (KIA Hyndai с PTS) не выключена функция открытия ЦЗ после остановки двигателя, не важно выполняется запуск с эмуляцией нажатия кнопки или по силе, то если по какой-либо запуск не удался, то после отключения зажигания ЦЗ открывается и не закрывается, даже если активирована опция дополнительного импульса на закрытие ЦЗ после остановки двигателя. Вообще если при эмуляции нажатия кнопки первый запуск не увенчался успехом, то повторного запуска не ПОСЛЕДУЕТ. контроль запуска по оборотам вообще не производится, стартер крутит "до посинения", точнее до ограничения времени работы стартера, заложенного в ECU, не смотря на настройки АЗ системы. Если запуск организован по силе, с использованием бесключевого обходчика, то при неудачном первом запуске, следует как минимум ещё одна попытка запуска, однако ЦЗ будет разблокирован после неуспешной первой попытки.
Сообщил в ТП, посмотри чего ответят. Имейте в виду, ибо настройки при запуске по силе заметно разнообразней и не могут гарантировать запуск с первой попытки. Пишут, что есть вариант с блокировкой определения включения зажигания штатной охранной системой на время АЗ/ДЗ, но пока не нашёл схемы электросети авто, для выяснения какой провод "разрывать".

Вроде все прочитал, но так и не понял, что включить/отключить, чтобы машина не глохла при появлении метки в радиусе. У меня Sportage 2013 с PTS, АЗ через Fortin evo-all. Ставлю на автозапуск звонком, потом иду гулять с собакой и когда прохожу рядом, машина глохнет. Хотелось бы этого избежать. Мне не нужно, чтобы машина снималась с охраны при поялвении метки, нужно лишь, чтобы не глохла :(

читаем внимательней ;)
и на этот вопрос, можно сказать был ответ:
ещё раз внимательно перечитываем мои сообщения, думаем про отключение управления штатной охранной системой, о том, оставляете или нет включенными фары, обязательно проверяете как ведёт себя ЦЗ после глушения двигателя.

На KIA / Hyundai, когда ставишь ЗАПРЕЩЕНО на 2-1-14, в режиме АЗ / ДЗ машина не глохнет при нажатии на кнопку двери, но и не открывает замки, вроде бы потому, что управление штаткой по CAN не работает при включенном зажигании.
Вот уже позабылось немного, но вроде бы Пандора при этом видит какое-то событие при нажатии дверной кнопки, потому что сама снимается с охраны, и даёт два сигнала сиреной.

да не видит пандора нажатие кнопки! она смотрит по состоянию штатки, а та в свою очередь и не работает.

notme, если через блок кейлеса делаешь то она и стартером не крутит и даже зажигание не включает

есть подозрение, что у alexandr777 Pandora снимается с охраны при приближении метки, нажатие кнопки похоже просто совпадает по времени...

Roid, не понял, что Вы хотели этим сказать. Что именно через блок бесключевого доступа делается? АЗ/ДЗ с помощью Fortin/iDataLink? Или имеется в виду, что на этот блок приходят провода с сигналами включении стартера и зажигания и их надо разрывать на время АЗ/ДЗ?

notme, я так понял что там запуск организован через смарткеевский блок а не по чиле и через безключевой обходчик, соре

у меня АЗ/ДЗ организован по силе, но "мягкой посадки" не получается, потому что Пандора стоит в slave, а штатка не работает при включенном зажигании.

А насчёт того, что Пандора не видит нажатие кнопки на ручке двери при включенном зажигании, то вы не правы, она видит это событие, потому что у меня именно при нажатии этой кнопки происходит снятие Пандоры с охраны, глушение двигателя, и открытие замков дверей.

johny_2000, Pandora не реагирует на событие нажатия кнопки. Хотите проверить - подойдите к машине без смарт-ключа и понажимайте кнопку на ручке двери. Pandora снимается с охраны именно по slave алгоритму. Почему у Вас происходит снятие с охраны при нажатии кнопки, вопрос сначала установщикам (возможно как либо контролируют цепь кнопки и учитывают состояние зажигания), затем разработчикам.
Напомню, у меня 3900 и тестовая версия прошивки. С предыдущей версией прошивки снятие Pandora по slave при заведённом дистанционно двигателе не работало, хотя штатка с охраны снималась и замки открывались. В общем я всё описал ранее. Опции глушения двигателя при снятии с охраны для 3900 нет.

На сайте аларм трейда, появилась новая прошивка (версия 2.14) от 16.12.2013г. Кто-нибудь в курсе, туда внесли изменения по "мягкой посадке" при работе сигнализации по slave (по типу как в тестовой прошивке для 3900)?

Знает ли кто нибудь логику работа пункта Управление штатной сигнализацией? Меня интересует такой вопрос. Если я ставлю в охрану машину слейвом, а снимаю пандорой, то локеры на дверях не открываются. Вроде как сказали, что чем ставишь в охрану тем и снимать надо.

По 14-ой не знаю, буду ставить на выходных, отпишусь. 12-ая, была мимо, никаких подвижек в нашей теме. Самое странное что список изменений не обновили.

Штопают прошивки одну за другой, надеюсь на скорейшее исправление ситуации.

Попытался залить прошивку 2.14 в сигнализацию, по окончании DXL Loader выдал ошибку что контрольные суммы CRC (или что-то в этом роде) не совпадают. Проверьте, пожалуйста, выложенную на сайте прошивку.

Madmax1984, для того, чтобы Вы смогли получить ответ на свой вопрос, необходимо написать какая система и на каком авто установлена. На разных авто работа штатной охранной системы реализована по разному, алгоритмы slave и управлением штатной охранной системой могут зависеть не только от модели сигнализации, но и от версии прошивки.
Для начала определитесь с необходимым Вам алгоритмом снятия/постановки охраны. Проверьте следующее: закрывается ли у Вас ЦЗ при постановке на охрану Pandor-ой.
Если закрывается, значит управление ЦЗ реализовано, по крайней мере на закрытие, далее необходимо проверить пункт "Осн. настройки - ЦЗ - Не отпирать двери при снятии с охраны", возможно это и есть то, что Вы ищете.
Если не закрывается, то надо смотреть как настроена Pandora для управления ЦЗ по CAN (Настройки CAN) или по аналогу (Входы и выходы), всё проверять, в том числе пункт про статус ЦЗ в CAN-е, в некоторых случаях приходится отключать этот пункт.
Не лишне проверить настройки CAN и входы/выходы на предмет slave-управления.
Много думать, делать правильные выводы. :)

А это частенько случается. Изменения порой через неделю, а то и больше появляются.

Попробуйте скачать с сайта прошивку ещё раз.

Добавлено через 1 минуту

Тогда ждать не буду, поставлю.

Как поставите, отпишитесь, пожалуйста, про "мягкую посадку". А то завтра еду на установку сиги, и нужно точно знать, что и как работает, чтобы установщикам техзадание дать :)

p.s. Щас с рабочего компа скачаю, вечером попробую еще раз прошить.