Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Это и в самом деле так! Вчера проверил, не привязываюсь, срабатывает замок, привязался, не срабатывает! Только не пойму, как это вообще с Пандорой связано..
lok-03, а кроме замены никак? ПО перешить, к примеру.. RHM-05 по интернету покупался, и гарантия на него соответственно, не местная, только на Пандору саму гарантия.

Вчера весь день была потеря связи и как следствие отключение активной охраны. С чем может быть связано? Машина под домом уровень сигнала отличный.

Добрый вечер, возникла проблема с сигнализацией. Машина не видит метку ( метка работает, красный диод при нажатии мигает ) брелок тоже не видит машину, выключал, включал его..не помогает, пробовал запасной брелок и запасную метку, тот же эффект. пробовал использовать кнопку валет, ни разу не загорелся светодиод на ней. на машине можно ехать сколько угодно, НО до первой кочки или подъема \ спуска. при любом изменении наклона двигатель глохнет. Ранее в течении полу года периодически срабатывал датчик наклона. иногда машина не видела метку и приходилось ждать по 10-20 сек. подскажите что делать?) ну кроме того что обратиться в сервис где ее устанавливали, это и так понятно)

ReVatanabe, для начала позвони на систему введи команду 998* — аварийное отключение опроса меток (потребуется пин-код) . А затем уже на машине в сервис. Скорее всего необходимо обновить прошивку блока. Было проблема на старых версиях - отваливался модуль 2,4 гГц.

Спасибо за помощь, но к сожалению до машины дозвониться не могу, "аппарат вне зоны действия сети".

Добавлено через 33 минуты

Если кто нибудь может подсказать как отключить сигнализацию физически, чтобы она не глушила двигатель. буду благодарен) а то ехать до установщиков почти 2 часа через всю Москву, а денег на эвакуатор что то жалко)

Если система не отвечает на телефон, не реагирует на брелоки, метки и кнопку валет, то явно проблема с центральным блоком. Очень часто проблема может возникать из-за нарушение контактов в питающих проводах, предохранителях, окисление точки подключения массы. Нужно все перепроверять.
Попробуйте перезагрузить систему, отключив клемму аккумулятора на несколько минут, при подаче питания обращайте внимание как ведет себя светодиод системы, и есть ли чирпы сирены сигнализирующие сколько брелоков у ней в памяти.

Добавлено через 9 минут

ЗЫ:
Если ничего не помогает, нужно искать где блокировка и отключать её.
Нормальный установщик всегда укажет клиенту в каком месте сделана блокировка сделает пометки на последней страничке руководства пользователя.

Всем огромное спасибо за помощь и советы! в итоге выяснилось что сгорел предохранитель 3х амперный. заменил его временным и добрался до сервиса на новом арбате. Спасибо там ребятам, они уже собирались домой и сидели там только в ожидании меня)) Как оказалось, сгорел изначально не предохранитель, а сирена, которая и сожгла предохранитель. поменяли сирену тоже. говорят я уже 3й за эту неделю с такой проблемой.

Здравствуйте,подскажите пожалуйста при постановке на охрану на центральный замок идёт два импульса,при снятии один так и должно быть? .Авто CR-V 2014г.Сильно не пинайте, я в этом вопросе вообще не понимать.

Здравствуйте! На днях установили 3970 на Октавию А7. После установки возник вопрос. Ставить на охрану можно и с брелока и с ключа, а вот снимать после 10 минут как засыпает штатка только с ключа. Это нормально или установщики что то не так сделали? И калибровка датчиков? как её сделать? а то уровень топлива и температуру двигателя некоректно показывает. Устанавливали по CAN как сказал установщик.
Зарание спасибо!

Все правильно.
Особенность автомобиля - нельзя снять открыть по CAN, на прежней платформе можно было диагностическим оборудованием настроить режим управлять по штаткой и ЦЗ всегда, как сделать это на MQB я не знаю, но рекомендую активировать режим управления ЦЗ с ключа при включенном зажигании.
Можно запрограммировать с помощью недорогого адаптера VAG-COM версии 12.12 и выше, или дилерским оборудованием.
Блок 09 → логин-пароль 31347 → адаптация →
(1)-Access control-Funk bei Klemme 15 ein → активировать → сохранить, тогда пользоваться можно ДУ штатным ключом и при автозапуске.
Уровень топлива калибровать не надо, на данном автомобиле Пандора отображает в литрах, а не %.
Датчики температуры так же не требуют калибровки, ибо в Пандоре они цифровые показывают то что они чувствуют т.е. отображается та температура которую снимает датчик в том месте куда он прислоняется с учетом теплового сопротивления между корпусом датчика.