Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Ну что сказать - сермяжная правда.
Думаю, в связи с увеличением в несколько раз выпуска изделий Pandora DeLuxe объем претензий к дальности очевидно вырос, в абсолютных цифрах.
Более того, и так при характеристиках дальности средненьких, встречаются экземпляры с плохими показателями. Их меняем, другого способа пока не видим.
Но других проблем у Пандор невылеченных не осталось.
И дальность, конечно важная характеристика, но далеко не самая важная.
Кроме того, напоминаю, что в случае тревожного события основной блок Пандоры переходит в режим максимальной мощности и повторяемости тревожного сообщения, диалог в этом режиме уже не важен.
В этих ситуациях Пандора точно не уступает, например, Томагавку.
То есть на самую главную, охранную способность, "плохая дальность" не влияет.

__________________
Alarm Trade
Pandora, Pandect

Леонид-516, я человек незаинтересованный (просто владелец Пандоры), но Ваши посты вызывают недоумение. Поставить 25 Пандор и не почувствовать проблем пораньше... Однако и у Вас что-то не так с установкой было...

Хм... А Вы думаете, что УСТАНОВЩИК тестирует дальность действия брелока дальше дверей бокса?
Тестировать он начинает обычно только тогда, когда клиенты ткнут его носом.

__________________

Читаю и думаю, как повезло моим установщикам, они избавлены от подобных проблем (тыканье носом). После установки - возникали некоторые вопросы, но благо есть этот сайт, теперь есть и телефон - где можно найти ответы. А это зачастую намного проще, чем приехать и перепираться с мастерами - которые настроены всегда - только бы отпихнуться. Проблем с дальностью у меня нет, просто не было желания оставлять машину далеко и мерить. Добежать за 2 км тяжеловато.
Важнее, для меня, это невозможность просто открыть по-тихому код грабером. Важна гибкость настройки.
И очень важна поддержка производителя – что может обеспечить далеко не каждый.
Работаю в компании, у которой подобный взгляд на вещи (сфера IT). Разработчикам желаю удачи!!!

О! Вот готов подписаться под каждым словом. Особенно в части поддержки. Ребята, спасибо вам.

ЗЫ: Я, кстати, тоже ITшник. Но у нас в конторе такого отношения к клиенту нету

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

Проблема радиоканала есть, но она сильно раздута. Да, дальность канала управления меньше чем у томагавков/старлайнов, но не в разы (и понятно ПОЧЕМУ это происходит и почему мы готовы на такие жертвы - диалог, он и причина и следствие). Температурной нестабильности не замечено пока.
По поводу термодатчиков: проблема, IMHO, только у пользователей I-button - они забывают ставить параллельно считывателю транзорбер и шину 1-wire просто срубает статикой. во всяком случае я никаких проблем не наблюдаю (правда у меня масштабы установок не те - я только друзьям/знакомым ставлю, а зарабатыю на черную икру другим совсем).

Pandora Помогите с покупкой 1500i+хотел узнать ВМ-102 как ему в баке будет?+дальность действия карточки у IS-470 ---Это я хочу купить но есть маленькие нюансы

ВМ-102 я бы в бак не пустил плавать. Пластик корпуса к бензину не стоек- расплавиться.

присоединяюсь к rgubaev.
Пандор поставлено уже много десятков. Претензий от клиентов по дальности нет (да практически ни по чему нет). О возможной "задумчивости" системы предупреждаем еще на стадии выбора сигнализации, и большинство в последствии говорят, что готовились к худшему, чем есть на самом деле.
Проблем с датчиками температуры не встречали ни разу, но и "таблетки" не ставили ни разу.

Но пользуясь случаем покритикую IS-470(477). Акселерометр вы рагрубили слишком сильно. Теперь по гладкой дороге вполне возможно немного проехать. Угнать машину может и не очень реально. А вот как нам машины клиентам сдавать? Создавать искуственные препятствия на площадке, чтобы блокировка включалась как в инструкции- после начала движения.

Меня тоже устраивает дальность, антиграббер намного важнее.