нене!
есть же мануал, какая такая студия :)

Добавлено через 1 минуту

ахха, нуда он же по проводам, да да :)

Вы про проводной №1?:)
Ну да косячок, в мануале:)

DTMF
 

Доброго дня. Вопрос есть - в февральской этого года прошивке была добавлена такая фича - "Добавлено управление быстрым набором DTMF – команд. (введена команда 297* - "окончание вызова")."
Правильно ли я понимаю, что в X-1100 это не реализовано? Что-то не соображу как version history к прошивкам читать.
Попробовал у себя (v1.42) - вот такая конструкция автозавода проходит "+79XXXXXXXXX,123*", на любые другие символы после этого ругается "нет такой команды". Получается, что "297*" - не работает. А жаль.
Есть ли надежда, что в X-1100 будет добавлено или это невозможно в принципе?

Доброго дня. Я подключил видеорегистратор через реле к каналу CH6. Выставил настройки:
4.1.1.6. (выбор канала) CH6 - Разрешено
4.1.2.1. (условия включения канала) в охране - Разрешено
4.1.3.6. (событие включения канала) При срабатывании тревоги - разрешено
4.1.4.1. (условия выключения канала) в охране – Разрешено
4.1.5.7. (события выключения канала) При отключении тревоги – разрешено
4.1.6.2. Задержка выключения 180 минут
Т.е. регистратор в режиме охраны при включении тревоги включается и ведет запись.
Организовать включение регистратора при включении зажигания и выключение его при выключении зажигания не получилось. Подскажите, пожалуйста, какие настройки надо разрешить?

лучше всего другим блоком таймерных каналов (будут работать параллельно):
4.2.1.6
4.2.2.2
4.2.2.3
4.2.2.4
4.2.3.4
4.2.4.1
4.2.4.2
4.2.4.3
4.2.4.4
4.2.5.5

Roid, спасибо!
т.е. для организации нескольких функций для одного входа лучше задействовать несколько таймерных каналов? я правильно понял?

не обязательно. все зависит от логики и общих параметров. в вашем конкретном случае нужно задействовать два блока, т. к. иначе будет общий параметр задержки выключения. если расписанные мною настройки сделать в том же таймерном блоке, где и включение по датчику удара, то при включении зажигания он включится, а выключится через 180 минут после выключения зажигания.

з.ы. 3 часа работы регистратора после тревоги многовато, ИМХО

Не работает блокировка дверей
 

Мазда3 2015 года, не работает блокировка дверей. По акселерометру (или при достижении 8 км/час) не работает вообще никогда. Поставил блокировку при включении зажигания - в результате срабатывает в 1 случае из 10.
Посоветуйте - что может быть и как исправить?

есть ли возможность включить sms или голосовое оповещение на телефон владельца при попытке запуска двигателя с блокировкой иммобилайзера?

не исключаю ситуацию, когда могут быть попытки запуска pandect-x1100, установленного в slave, который будет снят с охраны штатной системой (с помощью радиоретранслятора). Хотелось бы в этот момент иметь обратную связь

akolina,
ф. 1.6.8 и всё

shuma13, а поподробнее?

п. 1.6.10 всё-таки, спасибо.

akolina,
А что подробнее? Просто при снятии с охраны штатки, сработает Пандект. Ну если метка вне зоны.

akolina,
Я написал пункт из Студии 1111. В разных версиях пункты отличаются.

shuma13, а в продолжении темы, не подскажешь, как реализовать блокировку штатного радиоканала при отсутствии метки pandect?

akolina, таймерный канал от системы берешь и "подпираешь" сигнал или усилитель антенны. на таймерный программируешь события включения\выключиния при пропадании\появлении метки. условяи включения\выключения разрешаешь все, кроме пункта "только при присутствии 2.4"

У меня изначально работало - при переходе на вторую передачу (автомат) - идет закрытие ЦЗ. Соренто 2013 г.

У меня изначально работало - при переходе на вторую передачу (автомат) - идет закрытие ЦЗ. Соренто 2013 г.
У вас этот штатная настройка в бортовом компьютере автомобиля.

Вчера наконец получил от АТ прошивку для кода 2111 (это Тойоты с ПР) для блокировки дверей по скорости (по CAN). После обновления версия ПО осталась та же (1.49), но блокировка заработала... А на сайте АТ этой прошивки нет. Почему?

правильно ли я понимаю, что могу подключить автозапуск двигателя без применения доп. обходчиков imo на X1100 для Lexus RX 14г.в.?
Изначально функция у меня не подключена.
Какие провода подключать к IMO, IMI, зажигание, стартер? что такое "обучение"? объясните плиз.

Не правильно понимаете.
на Х1100 обход штатного иммобилайзера возможен только по CAN.
Pandora по CAN пока может заводить Jeep Grand Cherokee и Mitsubishi с АКПП.
По имо-ими запуск возможен в системах, где есть программируемый под обход штатного иммобилайзера LIN шина, это DX50\LX3055\X20xx\X3000\39xx\5000new\pro.

Не совсем правильно. Модельный ряд систем для запуска по IMO/IMI верный, но Lin здесь не при чем. По Lin заводяться Largus (Renault, Nissan), Kia/Hyunday, Honda/Acura

Я имел в виду, что в центральном блоке сигнализации имеется выход LIN, который по сути двунаправленная шина, который можно перепрограммировать в режим обхода штатного иммобилайзера.

Система перестала присылать смс и звонить при сработке.
Ранее информирование по смс и звонок на основной номер при сработке были без каких либо проблем.
Проверил в настройках - номер мой внесен, отправка смс и звонок при сработке - включены.
В чем может быть проблема?

Проверить баланс на симке в представительстве оператора.
Я рекомендую прежде, чем вставить симку в блок сигнализации, завести личный кабинет, записать от него пароль, для контроля счета и отключения\включения услуг, которые иногда ОПСОС может подключать по собственной инициативе.

Добрый день,
Есть следующая проблема с pandect-x1100 - сигнализация работает в режиме slave, но иногда (1 из 10-20 удачных) не встает на охрану вместе с основной, или не снимается. Основная задача - дистанционный запуск котла подогрева, так что когда не встает на охрану еще не так страшно, а вот когда не снимается, и начинается прозвон надоедает сильно )

Авто xc60 (12г выпуска, 13г модельный), прошивка 1.49 сентябрьская последняя. Код 1519, с кодами 1515 и 1516 не видит штатную сигналку вообще. Управление штатной сигнализацией запрещено, слэйв во всех 3х пунктах разрешен. Установлено с подключением в штатный разъем obd, пайкой к пустому разъему "папа".
Использованы только 4 провода: питание и can, остальные убраны из жгута. Метка не используется. Выявить конкретную закономерность возникновения не удалось. Устанавливалась самостоятельно.

Так же заметил, что иногда бывают подвисания при звонке - например пытаюсь поставить или снять с охраны через gsm, и система отзывается со значительной задержкой - 10-30секунд. Если введешь последовательно несколько команд в это время (снятие или постановка, запуск котла, проверка событий), то выполняются последовательно с той же задержкой.
Есть советы - куда копать? Поиск не дал результатов.

Вам в техподдержку и описать суть проблемы технарям из Аларма.

Использую Пандект Х1100 уже 1,5 года. Недавно появилась проблема - не проходит команда DTMF 123*(запуск двиг. в охране). Иногда вместо неё проходит 223* и включается режим "свободные руки", иногда говорит "нет такой команды". Остальные команды DTMF проходят (0*, 1*, запрос баланса и т.д.). Раньше все работало, оператор Мегафон (обе симки), баланс в норме, уровень сигнала отличный. Телефон не менял. Куда копать? К установщикам не отправляйте-ставил сам.

Я ужо писал несколько раз, проблема в реализации стандарта передачи DTMF команд, по хорошему, кодовые тоны должны формироваться на стороне абонента, не все ОПСОСы корректно его поддерживают, даже в поле одного оператора, поэтому иногда команды передаются в голосовом тракте, если качество голосового канала не удовлетворительное, то возможны ошибочные интерпретации кодов.
Совет, в момент передачи тонового кода, удерживайте нужную цифру 0,5 - 1 секунды.

Добавлено через 8 минут

В последней прошивке, код 1519 подправили режим слейв.
Если не поможет, попробуйте в настройках автомобиля включить режим складывания зеркал при постановки в охрану.

Спасибо, попробую.

Проверил. Удивительно, но проблема решена полностью.:) Респект 2000VIF!

Именно так - баланс был на 0.
После пополнения счета отправка смс и дозвоны возобновились!

А должна ли быть тревога при включенном иммо и попытке запуска и начала движения без метки? Или втихую глушит и все?

Toyota Corolla 2008
 

Уважаемые форумчане, если возможно, подскажите что делать :-| :
Pandect X-1100 не видит сигнал тахометра запущенного двигателя по CAN на королле 2008 года, также не работает управление ЦЗ по CAN. Если по замку в таблице статусов и команд есть сноска (зависит от комплектации), то тахометр должен без вопросов работать по-моему. Прошивка 1.49.
P.S. по напряжению двигатель видит, но стартер перекручивает или недокручивает периодически.....
Первый раз с таким встречаюсь... у клиентов всё без вопросов, а как себе поставить решил - такая засада!!!0_0 Блок с браком или.....?

master76, если ркпп то не видит оборотов, можно зацепить на генератор аналогово

А если MMT? В смысле робот? Тоже не увидит?

master76, с роботом вроде тоже не видет, с 10го года на всех комплектациях видит обороты, можно попробовать коды Кан шины в настройках все перебрать, вроде на каком-то коде начинал видеть Тахо, и даже ц.з., точно не помню)

SerjQwerty, спасибо! буду попробовать.

Добавлено через 6 часов 20 минут

Ещё один вопрос: как к системе подключить iDatalink ADS-SIB(KEY)-TL? Если честно, хотелось бы по 2-way data с использованием выводов DATA TX и DATA RX. Но нигде не нашёл информации, куда что подключать. Кто подскажет бестолковому?:confused:

Я думаю поймешь куда подключить +12В, массу и RX/TX

Spec-yug, вау, спасибо!!! Это как я понял, разъём iDatalink?

master76, да.