Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Внес изменения в формат номера телефона.
Странная СМС (Datatime) не перестала приходить и периодически приходит в ночное время.
Есть у кого то еще такая проблема?
Что можно еще придумать, чтоб побороть "ночные смс"?

Проблема №2:
При открытии багажника, не отключается "датчик удара", т.к. при закрытии багажника идет сработка от закрытия.
Можно как то отключить "датчик удара" при открытии багажника?

а сколько времени проходит с момента открывания до закрывания?
датчик отключается на полторы минуты (или около того), потом (после вроде второй предупреждающей трели брелка если бы он был ) сига встает в охрану, замки закрываются, датчик активируется. поэтому и сработка при закрытии.
както так работает 5000нью. думаю что алгоритм х1100 такой же.
как у вас? распишите события поочередно

Время, конечно не засекал, но в основном это на парковках супермаркета после покупок. А это явно не пару минут. Хотя были случаи, что и кратковременное открытие на несколько сек. давало сработку при закрытии.
На днях проверю при коротком периоде.

У меня сига не встает на охрану. По крайней мере ни визуально (световые огни), ни звука о постановке на охрану я не замечал....Может не обратил внимание....проверю.

в любом случае, какой смысл ей становиться на охрану, если багажник открыт?
Вот после закрытия багажника - да, надо брать под охрану все зоны.
Так можно допилить, чтоб пока багажник открыт - датчик удара отключен?
Как только закрыли багажник - включается датчик удара и берется под контроль концевик багажника.

по 5000 здесь ответили примерно так:
1. из соображений безопасности
3. исходя из п.1 - нет
2,4 да я то с вами согласен

Я задавал этот вопрос в техподдержку еще в апреле. Вот их ответ: Добрый день, Владимир!
Благодарим за использование нашей продукции!

Отключать датчик удара на все время открытия багажника невозможно. Ваши пожелания переданы инженерам, они рассмотрят возможность добавления функционала.

С уважением, Евгений Мое мнение-это очень глупое решение. Задался этим вопросом потому, что у знакомого вытащили из салона хорошие очки, пока он грузился возле гипермаркета (сигу снял с охраны из-за сработки ДУ), а из-за открытого багажника кабину не видно.
Датчик удара отключается примерно на 1,5 мин, затем машина мигает габаритами и беззвучно включается ДУ.

ну а я летом прошлого года
ответ был такой же.
никакого смысла общаться с поддержкой нет. профессионалы лучше знают что нужно бестолковым пользователям

не так давно столкнулся с необычной проблемой на х-1100. система не отправляла смс. путем некоторых нехитрых эксперементов выяснилось что она не принимала автоматически от оператора номер сервисного центра смс сообщений (кто давно работает с пандорами - вспомнит одноименный пункт в 3700). и эта проблема только в этом пандекте! забавно, с чем связано то? из-за стандата микросим? хмм... маловероятно...

жаль нету уже пункта чтоб его в ручную ввести...

п.с. это просто инфа, хотя если кто чего придумает или сможет объяснить эту магию - буду рад

народ помогите, в чем может быть косяк при включения режима ТО

сидя в машине с меткой набираю 551* запрашивает пин,ввожу пин код. И сообщает "команда не может быть выполнена"

у кого есть x1100 проверь у себя


258* сообщает о прошивке, версия программного обеспчения134 , версия голосового интерфейса 123f

Здравствуйте
Планирую поставить данную сигнализацию на Ssangyong Actyon 2014. машинка без кнопки старт стоп, подключать значит по аналогу буду.
Но хочу чтобы у меня был Slave режим, его тоже через аналог можно сделать. Задействую два входа. Открытие Slave и закрытие Slave. У сигнализации всего 5 входов, из них два ещё как выход. Получаетчя придётся:
IN1- (Открыть Slave)
IN3- (Закрыть Slave)
IN4- (Капот и двери параллельно сделать, багажника у меня отдельного концевика нет, идёт как дверь.)
IN2+ (Зажигание)
IN5+ (Стоп сигнал контроль тормоза)
Кстати, у меня при начале движение двери автоматом блокируются, это значит что при езде сигнализация на охрану встанет? Ведь на вход придёт сигнал.

Можно так сделать. Метка будет лежать в сумке, а машина снимается с штатного брелока.

а метод кодирования штатного ключа какой? если он перехватывается, то смысла нету его использовать.
на задней двери есть личинка замка?

при движении сигналка не встанет на охрану. И кстати эту функцию можно отключить самому, в инете вроде написано как.