Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Наверное это лучший вариант, кинуть провод на штатное реле от сигнала, чем комутировать от сигнализации реле отключения сигналов

Ну засадите вы штатный концевик капота на массу навечно что ли, можно в зажигании (не при запуске!) отдать его обратно авто если надо - и не будет вам штатной охраны при сохранении комфорта и прочих вкусностей

на счет задержки в 5 секунд после старта... не нуно вешать доп канал... используйте АСС... там как раз моно задержку настроить...

интерсено было бы схмемку взглянуть от этого лексуса

Прикол вот в чем: есть книжка со схемами такой машинки, но схемы штатной сиги, иммо и управления двигом "заботливо" пропущены, хотя страницы подряд и на других частях схем есть ссылки на недостающие листы! А проверять при покупке "непрерывность" двух десятков страниц незнакомых схем - нереально, даже при ценнике 1500...

Ну блин за GX470 не скажу 100%-но, а на LX470 у меня и схема есть и расположение блоков - "штатная сигналка" лежит банально в центре вверху панели.

У меня также проблемма на rx-330 .Подаю импульс закрывания на личинку водительской двери,и эта сволочь встаёт на штатную охрану.Соответственно сигналит при АЗ ,в итоге может кто подскажет,как выйти из этой ситуации .Пробовал не подавать ing-2 рисует сразу все лампочки ошибок и на мой взгляд не заряжает аккумулятор.Что делать?Где находится штатная охранка?Можно ли блокировать зажигание на ней при АЗ.

Попробуйте посмотреть: http://www.avtoblok.ru/direction.php надеюсь -поможет. Или "Митчел".

rgubaev, У нас на LX470,то-же все как по маслу.RX330 -не помню.
Сейчас много "Американцев" у них многое через ...,по другому.Хотя после решения проблемы,понимаешь,что всё упрощено.Хотя,как посмотреть.