а вот это уже правильный подход - не туманить шину, а давать конкретные запротоколенные команды
вот это пандора сможет, только вот как их начитывать будут интересно,
впринципе и фортин когда по кану зводит, тоже дает по шине свою конфигурацию работы устройств, кому то запрещает, кому то разрешает (например, слейв на заведенной не просто так ведь работает)

Попробуй на GM моторку на массу продавить, будешь удивлён.

Разговоры про блокировки по CAN звучат в Ат, но имхо есть задачи более важные.

какая задача кроме блокировки для автосигнализации важнее ?

Star Line решил прикоснутся к инновациям, ждём чем ответит АТ.
http://www.ultrastar.ru/337/35562

Pavlucsha, блокировка для ленивых установщиков.
Во-первых достаточно обесточить сигналку
Во-вторых можно воткнуть в obd "фильтр" который будет резать команду на выключение блоков
Ну и АТ достаточно просто будет это скопировать, тупо посмотреть какие команды отправляются
Список моделей наверное будет крайне ограниченным
У старлайна как всегда тупо маркетинг, ребята, у которых старлайновцы купили эту технологию давольно давно предлогают такие устройства, и старлайн как всегда громко заявляет о совместной разработке))

лень - двигатель прогресса,в основе всех изобретений человека - лень

ну пусть будет дежурная блокировка, время же не теряется на неё при установке,
есть много клиентов которым вообще побоку блокировка, главное -ДАЗ
да и обесточить сигналку иногда проблематично

samarik, очень просто, сирену при тревоге на массу. Датчик температуры замкнуть, блок ресетнится, вообщем вариантов много.

а вот это уже плохо для пандоры

Ясен пень, традиции нарушать нельзя.

Добавлено через 4 минуты

:-d +1000