Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Пардон, а "совсем скоро" еще не наступило?

Получается такая же штука как при строительстве коммунизма. Есть определенный круг лиц, которые уже используют это благо, рассказывают какое оно хорошее и просят немного подождать...

3910 приложение не подключается и на телефон не дозванивается! Смс о тревоге если бьешь по колесу приходят! Что делать ? Отправил письмо на перевод сервера. Но ответ не приходил

Проверьте настройки GPRS
п.с новое приложение не будет работать на старом интернет сервисе.
Придёт, немного терпения.

Уровень GSM отличный.
Связь с машиной есть.
При попытки нажать иконку "местоположения" авто - показывает белую карту(yandex maps) и не отображает реальные координаты.
это из-за глюка с nav-3?
http://s017.radikal.ru/i407/1505/63/acc591a19f17.jpg

проверяю спустя 30 минут, ничего не делал - машина стала отображаться.
это баг?

Не следили.

Сколько аккумулятору лет?

Естественно при переходе на про должно нормально "есть", при условии что старое приложение "пандора инфо" вообще не работало, про "постоянный онлайн" у него тоже молчу. Сейчас приложение соответствует заявленным требованием и машина в большинстве случаев торчит в "онлайне", это важно.

Аккумулятору в марте 2 года было, до установки сигнализации в марте было всё Ок.

Немного статистики: 3910 без NAV-03, все блокировки и доп оборудование для теста отключил от питания.

А в целом судите сами, 17.05.2015 после полной зарядки аккумулятора зарядником и тут же 5 часовой поездки на машине...
17.05.2015 18:00 поставил авто на стоянку, холостые 14,2в. заглушил - более 13в.
18.05.2015 00:00 12,7в.
18.05.2015 09:00 12,6в.
18.05.2015 12:00 12,5в.
Вечером будет 12,4в.

До перехода на PRO со всеми блокировками и доп оборудованием напряжение падало примерно на 0.05 - 0.08 вольт за сутки, максимум на 0,1 .

А что касается работы PRO, не соответствует оно требованиям, пуши не приходят, управление через раз, постоянный онлайн - постоянно при входе отображается событие которое уже прошло ( смотрим по времени).

Ну пока оно в "тесте" об этом молчу, но вот что с питанием не пойму.

Жаль что в новом сервисе убрали подключение по требованию. Постоянный онлайн реально быстрее высасывает АКБ. Во время отпуска Машина неделю стоит, потом начинаю запуски по напряжению каждодневные. Так то пофиг, бенза уходит в таком режиме пару литров, самое главное что и акб остается живым и машина под контролем)
Но когда постоянный онлайн отключался, машина 2 недели спокойно стояла без запусков.

__________________
Региональный представитель iDataLink.
Youtube канал https://www.youtube.com/channel/UC_b...Q2-u8tfFJcPDKg

Это можно понимать как не я один такой ? Это радует

Автозапуск по питанию - несомненно хорошо, но ! у меня не установлен автозапуск, у многих авто в гараже например... ( небезопасно заводить без присмотра ) Короче - не выход.

С другой стороны, сам блок не должен много потреблять, сколько там в мануале заявлено...

В теории, к аккумулятору подключить зарядное устройство с телефоном, ну на месяц минимум хватит... Магнитола с сабвуфером 40 минут - завожусь без проблем...

Откуда в блоке такое потребление, не с GSM же. Может тесты какие проводятся, или с настройками что то.

Я грешил на неправильные настройки реле НЗ или НР, которые были "под питанием" в охране, всё отключил ( провода) - не помогло.

еще не наступило

оно же должно быть БЛАГО.... а для этого кто то это все тестит испытывает какие то неудобства,что то дорабатывают и т.д. Поэтому нужно просто подождать чтоб это было БЛАГО

Да слышали уже...

Неудобства испытываю я, с неработающим уже ПОЛГОДА приложением.