прблема явно по железу, редко, но бывают у них косяки по неконтакту, с пайкай пока невстречал косяков (трещина вокруг контакта ножки радиоэлемента или жилы рф, скорее в нестабильной работе кокогото радиоэлемента, отдайте бб в сервиз, обозначив проблему, либо изучайте свежую радиотехнику и замеряйте показатели радиоэлементов в двух сериях - при холодно и тепло:) , наверно знают спецы радиотехники, работающие с данным уровнем, что косячит здесь в схемотехнике, только вот нету походу на форуме таковых,;d

alexandr777,.
Кварц и вокруг...
Когда появилась просто пятитысячная, производитель утверждал, что на производстве дополнительно подбирают пару РФ плюс брелок(точное совпадение опорной частоты), для ещё большей дальности.
Как бы и так всё работает, но так ещё +10%.

Сейчас на улице -10 градусов, машина под окном и команда Check с пятого этажа только иногда проходит. Даже односторонняя связь периодически теряется. Вчера на улице было -5 и работало нормально.

Мне в техподдержке по телефону посоветовали попробовать увеличить Коэффициент "Р" RF-модуля. Стоит пробовать? До какой величины можно увеличивать этот параметр?

Может у меня вообще дело не в сигнализации, а в аккумуляторе? Машина стоит неподвижно на улице с вечера 30 декабря и на данный момент заряд - 12,0 В, даже недели не прошло. Прошлой зимой так аккумулятор разряжался за две недели простоя, но тогда он совсем новый был.

Добавлено через 7 часов 36 минут

На улице -22, ходил к машине - на брелок не реагирует. Напряжение показывает вообще 11,9В.

Всем доброго времени суток! Установлена X-3000 на Rav4 в январе 2016 года. В настоящий момент в настройках интернет-приложения Pandora Online "Постоянное соединение" отключено. Хочу его включить: переключаю, нажимаю "Сохранить". Далее система думает, а после получаю на экране сообщение "Настройки не могут быть приняты". Подскажите, что я делаю не так?

Позвонить на сигнализацию .
после ответа 753*.
Обновить экран компа по F5.
Как только машина станет онлан .включаем постоянное соединение и сохраняем настройки

Машина с автозапуска не стартанула - первая попытка неудачная, а на второй вообще сказало, что падение бортового напряжения ниже заданного уровня. Показало напряжение 11,3 В, а потом даже 11,2 В.

Пошел к машине. С брелка не открылась, а с метки - без проблем. Машина с трудом завелась с первой попытки.

Прошла минута или две и я решил попробовать брелок - работает. Напряжение с генератора показывает 14,4 В. За такое время прогреться машина не успела, а значит проблемы с радиоканалом не из-за холода, а из-за падения напряжения.

На всякий случай увеличил Коэффициент "Р" RF-модуля до 40.

Машину прогрел минут сорок для зарядки аккумулятора. Сейчас показывает напряжение 12,4-12,5 В и связь по радиоканалу брелка есть по всей квартире. Буду смотреть дальше.

Разве работоспособность радиоканала может так зависеть от напряжения? Куда копать - аккумулятор или сигнализация?

Добавлено через 2 часа 25 минут

Прошло пару часов и связь опять пропала. Напряжения 12,4 В, температура в салоне -10 С. :mad:

Теперь дело за малым - поднять напряжение не запуская авто .

Большое спасибо, Михаил. Получилось! А что такое 753*

Нашёл! 753* - подключение к серверу. Блин, в инструкции про это ничего!

потому, что по инструкции положено на сервер денюшку ложить, чтобы он сам к сигналке подключался.

Мне сегодня установщики бесплатно заменили по гарантии блок сигнализации и брелок, надеюсь, что проблема с неработающим в мороз радиоканалом не проявится.

Как говорится, спасайте.
Сегодня через беспроводной модуль обновил прошивку на Pandect X3010 на версию 2.42 (взял с сайта, само собой). До этого стояла 2.36 (которую почему-то убрали). Alarm Studio так же новый - 1.5.5.
После обновления, когда написала, что загрузка закончена, сигнализация почему-то не выдала звуковой сигнал. Подождал какое-то время - ничего. Закрыл Alarm Studio - ничего.
Попробовал завести машину - ничего, не реагирует на ключ, даже зажигание не включается. Попробовал отключить аккумулятор (несколько раз, даже 15 минут ждал) - ничего. После подключения сигнализация не выдает звуковой сигнал.
Кнопка Valet горит красным. На нажатия не реагирует - в смысле, нажимаешь, индикатор гаснет, отпускаешь - опять продолжает непрерывно гореть красным.
Как быть? Машину в сервис, где устанавливали, чтобы блок снимали и смотрели? Или какая другая возможность может есть?
На вызов с телефона так же не реагирует - абонент недоступен.

Прошивка криво встала. Теперь только добираться до блока, вставлять USB при зажатой кнопке валет и снова обновить прошивку. Должно получиться.

А как-нибудь беспроводная прошивка может активироваться, если, к примеру, скинуть клемму, зажать валет и снова надеть клемму?
До блока сильно не хочется лезть - на улице -20, а до сервиса больше 20 км. Либо на галстуке, либо на эвакуаторе вообще (что вообще не хотелось бы).

Добавлено через 41 минуту

Я увидел, что появился файл прошивки сопроцессора. Может моя ошибка в том, что сначала надо было его перепрошить?

Аварийное восстановление прошивки только через провод

Alexandr82, уже восстановили. Как именно, не знаю, но наверняка через провод.
Меня больше волнует, что я сделал не так. Может, после загрузки первого файла надо было загрузить второй сразу, а не выключать программу?

Да просто процесс прошивки криво прошел

Да, но вот касаемо последней прошивки для 3010 версии.
Там два файла. Сама прошивка и прошивка для сопроцессора. Как их прошивать? Поочереди? Какую первую? Судя по всему, ради таких двойных прошивок и новый Alarm Studio вышел (1.5.5 версия) - но я что-то сделал не так, к сожалению. Понять бы еще, что именно. :-(

прошивать можно в любой последовательности , проверил , прошивать можно через FAILSAFE тоже работает .Только прошивать через хвост USB.

Михаил а, но если я прошиваю "по воздуху" и загружу только один файл, то будет сбой? Мне надо было два файла загрузить друг за другом? Я этого не сделал, поэтому сигнализация и "зависла"?

Сигнализация зависла по "законам Хаоса".прошивка по"воздуху " связана ВСЕГДА с риском .кто то рядом микроволновку включил ,гроза, эми прошел ...даже именитые производители смартов не рекомендуют обновлять "по воздуху" - сколько "кирпичей" было.потом через шнур .

Михаил а, через шнур не удобно тем, что надо подключаться непосредственно к блоку. :-(
А может попросить вывести usb-удлинитель к кнопке Valet? Ну или, чтобы настолько не делать подарок злоумышленникам, вывести удлинитель в какое другое, но куда более доступное место?

А в чём заключается подарок, если пин код входа в режим программирования знаете только Вы. Если, конечно, не оставили его заводским, 1111.

тем более сервисный пин вводится только при снятой охране. ну и смс уведомление можно поставить по событию входа в режим программирования

Здравствуйте!
Недавно, обновляя программу на смартфоне PandoraPro, заметил, что в настройках появилась функция Hands Free. Решил отложить игры с настройками на потом. Но вскоре появилось еще одно обновление, после установки которого эта фича пропала из меню.
Кто знает, есть ли возможность конфигурить Hands free со смартфона и как?

нет .не появится.

Обновление Pandect x-3000
 

Здравствуйте!
Планируется ли обновление прошивки х-3000?
Хотелось бы исправления багов.
Установлена на ауди а6 4f рестайл, подключена по can, прошивка 2.07
В глюках замечено -
неверно отображаются обороты двигателя
неверно отображается уровень топлива
не видит температуру двигателя по can
путает ручник и паркинг на АКПП

Длительность сигнала на включение автономки слишком большая, автономка (эбер) его игнорирует, при более коротком импульсе включается/выключается нормально. Пришлось колхозить через программируемые входы/выходы.

Спасибо.

Выпуск обновлений прекращен год назад.

Ну вообще-то обороты двигателя не отображаются, есть только индикация работающего/неработающего двигателя

Через CAN должно быть считывание в литрах. В приложении выбрали отображение в литрах?

а должна?

А конкретнее?

Модель пока не в архивных, есть в продаже, поэтому логично ожидать обновлений.

Обороты отображаются на сайте, но не корректно, на ХХ показывает около 200.

Не в литрах, ни в процентах не показывает нормально.

Должна, alarm studio позволяет выбрать в качестве источника can, и эти данные там точно есть, другой вопрос что сигнализация не умеет брать их оттуда.

А вообще хотелось бы увидеть комментарии представителей АлармТрейд.

Скорее всего просто забыли перенести в архивные

Удачи Вам в поисках представителей на этом форуме :-d

Кто-нибудь пробовал делать имитацию открытия водительской двери на KIA Rio 2012 с кнопкой Start/Stop? В техподдержке говорят, что надо назначить на свободный канал "Выключение АСС после глушения двигателя" и подключить его к концевику водительской двери. Только вот где-то на форумах читал, что после отработки канала двери открываются. Это реально так?

Нет.

Не делали имитацию или не правда, что двери открываются?

Имитацию делал, ничего не открывается.

Надо на моей машине тоже сделать. Также как я выше написал делали?

Доброго времени суток всем. Не могу настроить обходчик иммобилайзера по CAN. При входе на 17 уровень светодиод не горит постоянно, при включении зажигания сига выходит из программирования. В настройка разрешил обходчик по CAN. Может надо еще какое условие соблюсти. С чипом сига на автозапуске заводиться.

А вы уверены что система поддерживает безключевой обход вашего авто???

Да. И на сайте в описании моделей машин и при вопросе консультанту.

Vd976, какая машина? Какая прошивка в базовом блоке?

Какому ещё консультанту? Откуда такие взялись?))) А так да, укажите машину, год выпуска, комплектацию и версию ПО в ББ системы.