SerjQwerty СПАСИБО Большое!!!
Сегодня разобрал замок зажигания и действительно нашел Фиолетовую пару!
Есть ещё один вопрос:
Возможно реализовать автозапуск без RMD 8 , используя Серо-красный провод (CH8) (Управление указателями поворотов) и Серо-черный (CH9)(Управление указателями поворотов) в качестве зажигания и АСС запрограммировав их в Аларм студио на нужную логику работы.Смущает что сечение проводов сигнализации толще чем в замке зажигания.В инструкции сказано: Максимальная
нагрузочная способность 2А. - это много или мало для замка зажигания.Ничего не приключится с проводкой?

Tedy_beer, попытка использовать слаботочные выходы для автозапуска может печально закончится для сигнализации.

Эти провода по сечению как + и масса ,больше напоминают силовые цепи(если можно так выразится...),а замок в моём авто электронный.Запуск происходит даже без использования провода на стартер...Больше переживаю за проводку авто,чем за сигнализацию).По факту это возможно реализовать?

Tedy_beer, что Вы на провода смотрите? Внутри блока сигнализации цепи не рассчитаны на протекание тока для зажигания и стартера. В RMD-8 на зажигание идут цепи по 20А.

Может я чего то не понимаю,но...

В RMD-8 цепи расчитаны на 20А,а провода зажигания и АСС на замке зажигания на сколько рассчитаны тогда?

Как я понимаю сигнализация подаёт импульс на замок зажигания,включает АСС,включает зажигание,отключает АСС и происходит запуск двигателя .То есть основной блок сигнализации только подсказывает нужные команды автомобилю,а не подает напругу для включения зажигания,тем более не крутит стартер...

И кстати в инструкции от RMD-8 показано что подключается к реле зажигания,а не к замку

Поясните делетанту)

предохранитель на замок зажигания 2 ампера

Амперметр есть ? Померяйте ток протекающий через цепь и можно спать спокойно. На GM замки зажигания слаботочные.

Tedy_beer, релейный модуль как раз силовую напругу и подает на провода зажигания и ACC в обход замка

Теперь понятно.Вот засада... Придётся RDM-8 ставить из-за двух проводов по факту:(
К нему же подводить и желтый провод - вход зажигания
Печалька,прям огорчился.
Спасибо всем за помощь!

И все же...
Как можно на слаботочку силовые провода кидать,в голове не укладывается...

рмд8 не обязательно, пару маленьких релюшек закоммутировать от двух свободных слаботочных выходов, назначив их как асс и заж1. а вообще, 2-х амперные плюсовые выходы вполне должны потянуть

alexandr777, а смысл, если RMD-8 идет в комплекте? Тем более в RMD-8 есть дополнительный датчик температуры и дополнительные входы и выходы.

Добавлено через 11 часов 28 минут

Вышла прошивка 2.04
http://alarmtrade.ru/service/prog/#pandect_x-3000

RDM -8 ставить ради температуры двигателя не вижу смысла,т.к. не планирую делать автозапуск по температуре.Он как устройство будет только высасывать аккумулятор(в моём случае). Так всё таки можно кинуть на 2А провода на замок зажигания без RMD-8? Или я буду первый попробовавший)
Вчера смотрю ещё и прошивка вышла новая)опять пол машины разбирать)

Tedy_beer, не думаю, что гонять большие токи через блок сигнализации для него полезно. И зря вы беспокоитесь на счет энергопотребления RMD-8, мизерное оно. У меня стоят сигнализация Pandect X-3000, релейный модуль RMD-8, модуль GPS NAV-035, подкапотный модуль RHM-06. Две недели стояла машина зимой и ничего не разрядилось.

Зачем Вам пол машины разбирать для перепрошивки? Купите беспроводной программатор.

А у вас провода автозапуска(зажигание и асс) куда подключены если не секрет?Я планирую к замку зажигания.

А программатор штука хорошая конечно,но планирую настроить и забыть про основной блок.Прошивки не так часто выходят.

Tedy_beer, провода от RMD-8 подключены к соответствующим проводам блока ВСМ. Программатор не так дорого стоит и штука полезная когда надо перепрошить и изменить настройки.

Я кидал на Audi допустим на замок зажигания, полет нормальный. Амперметр в помощь. Или интернет хорошо заменяет мультиметр ?

Измеряйте....
но хотя бы как минимум, 25% должно быть в запасе, а лучше 50%.
раньше использовались ULN ключи, там каждый выход был на 500мА, по этому в доке указывали 200-250, что бы не нагружали по максимому.

выход на сирену, по моему использует мосфет.

На самом деле есть мультестер,но в нём где ставятся батарейки отвалилось ушко)Всё никак руки не дойдут)))
То дожди льют ,то работой завален ,никак не доберусь до сигналки. А здесь пока что можно разобрать интересующие вопросы.

Кто нибудь в курсе какие изменения в прошивке 2.04?

И где достать предыдущую прошивку 1.22, если надо будет откатить ?

ulug79, списка изменений пока нигде не видел, а старые прошивки есть на файл-сервере http://alarmtrade.ru/fileserver/

Да на файл сервере нашёл. Спасибо.

Тут как раз и проблема возникла.В блоке BCM провода зажигания и АСС не совпадают по цвету и в колодке нет никакого провода,а на фото от инструкции пандоры и старика они есть.Вот и ломаю голову)

Tedy_beer, может не там смотрите?

Может быть,всё по иструкциям.
2 слева синий разъём блока всм,если считать справа налево 2 ряд первые два провода должны быть
Фиолетово-чёрный
Фиолетово-желтый
(Пишу по памяти,завтра посмотрю точно).
У меня колодка пуста.Нет у меня там ни одного провода.

Tedy_beer, карты установок
http://alarmtrade.ru/fileserver/cmd/download?id=2535
http://alarmtrade.ru/fileserver/cmd/download?id=1778

Похоже надо в зеленом разъеме смотреть



Взято тут http://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=5539

[quote=Alexandr82;160292]Tedy_beer, карты установок
http://alarmtrade.ru/fileserver/cmd/download?id=2535
http://alarmtrade.ru/fileserver/cmd/download?id=1778


Не могу скачать.Пишет: Для скачивания данного файла вы должны быть авторизованы.Там я регистрировался с месяц назад,но админ их так и не подтвердил мой аккаунт.

Пойду гляну зеленый разъём.Там фиолетовая пара была,надо по пинам сравнить.

Действительно фиолетовая пара присутствует в зелёном разъеме в нужных пинах.Будем к ним подключаться согласно карте установки от инсигнии)Наверно после рейсталинга джейки поменяли часть проводки.

Tedy_beer, лови
Pandora_DXL_CAN_Opel_Astra_J_2010_140627.pdf
Pandora_DXL_CAN_Opel_Astra_J_Insignia_Zafira_Toure r_140627.pdf

А на данных картах фиолетовая пара почему то в синем разъёме,но всё равно СПАСИБО)

Да не синий там разъём))
если уже на то пошло, то светло зелёный)))
может из за вспышки так зелёный выглядит))

Tedy_beer,

Всё получилось.Оказался зеленый разъём с фиолетовой парой.
Спасибо всем за помощь!
Будем копаться в настройках теперь уже)

Кто уже попробовал прошивку 2.04?

Я залил, пока полёт нормальный.Только с цз глюк,замок не закрывается второй раз в мёртвое положение.Но это где то в настройках думаю найдётся)

С какой периодичностью сигнализация баланс сама проверяет?

Alexandr82, 28 числа каждого месяца

Мне пришла смс 28 числа,даже удивился)))
А то сидел голову ломал как баланс проверить)

Tedy_beer, мне никакие СМС не приходят, только в программе и на сайте обновляется

поясните пожалуйста в каком смысле не закрывается?

У open astra j и h есть функция мёртвое запирание двери,когда закрыв машину нажав один раз на кнопку закрытия двери и через секунду нажав ещё раз происходит щелчок запирания.Из салона машину за ручку не открыть.Так вот пандора закрывает у меня либо один раз,либо посылает два импульса но с малым промежутком времени между импульсами и цз не успевает сделать щелчок запирания двери,т.к. нужна небольшая пауза между. Думаю сделать через слейв режим и пользоваться родным ключом,а брелок использовать только в местах где могут перехватить сигнал. В пандоре всё-таки диалоговый код)

Tedy_beer, может Вам допканалом сделать второй импульс?