Форум по автобезопасности -
автосигнализации

KilleRMill, ладно, допустим.
Я просто не догоняю чего ради садать все на CAN. Ну да ладно. У меня CAN'а в дверях нету, я спокоен

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

Унификация и удешевление. Вот ради чего сажают на шину. Либо тащить провода до каждого устройства, либо просто их цеплять в параллель... Как например термодатчики у пандоры, или реле блокировок... Все лежит на поверхности....

В нашей деревушке так открывают VAG,первый случай был в2004г.

Ну впрочем вполне вариант.

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

stotten, я о том, что на Порше Кайен нет на двери никакой кнопки блокировки. Поводок-то, конечно, есть внутри двери. Но отгибание верхней кромки двери для нажатия "кнопки" на этом автомобиле, как и на, например, Peugeot 207, 307 и Citroen C4/C4 Picasso - это бред. Это на девятке можно было, отжав верхний край двери, вытянуть вверх "штырек" замка и тем самым открыть замок. На современных автомобилях такие шутки давно не проходят. На многих автомобилях стоят "флажки" (как на Mitsubishi Lancer, Hyundai Getz и др.), а на многих вообще ничего такого нет (те самые Peugeot и Citroen).

Заблуждаетесь, уважаемый! Зато на водительской двери почти на всех машинах есть кнопочка центрального замка. Нажимаете на неё прутом и ЧИК. Дверци и открылись, причём все.

__________________
Квантовая механика.

Насчет "почти на всех" это вы очень ошибаетесь.
Ни на Peugeot 307/207/607, ни на Citroen C4/C4 Picasso такой кнопки нет.
Точнее она есть, но находится она посредине салона на торпедо. Думаю, что и на остальных французах аналогично.

Другое дело, что сворачивание личинки в замке двери водителя приводит к отпиранию дверей. Но суть не в этом. А в том, что если в двери есть CAN, то можно, добравшись до него, не просто открыть двери, а сделать это бесшумно, без срабатывания штатной противоугонной системы. А линеечками/проволочками в отжатые двери пихать - это уже прошлый век.

А зачем вытягивать штырьки?
Совсем недавно наблюдал процесс вскрытия двери Toyota RAV4, когда владелец как-то закрыл ключи и брелок Пандоры внутри машины.
Так вот, вызванная техпомощь за секунд 30 открыла водительскую дверь.
На угол водительской двери одели помпу с присоской.
Отогнули уголок двери.
Всунули длинный тостый кривой прут, и открыли дверь за ручку изнутри.
Пообщался с мастером техпомощи. Говорит, не все машины можно открыть именно так, но вообще открывают ВСЕ машины.
Техпомощь называется Ангел, все знают.

__________________
Alarm Trade
Pandora, Pandect

Так всем известно, что французов почти не угоняют - машины на любителя. А японцов и немцев любят все, и кнопочка у них на дверях волшебная есть.

__________________
Квантовая механика.

Не знаю как на других машинах, но у меня на SEATе когда ставишь на охрану, эта кнопка отключается.