не нашел в настройках подобного пункта...

А можно более развернуто? Не понятно какую команду отключить после АвтоЗап.
В каких ТаймКан., события на что 1 импульс сделать?

И может ещё кто подскажет, как сделать блокировку стартера, нормально сомкнутую? То есть цепь всегда сомкнутая, размыкается только при постановке на охрану, ну и АЗ чтоб работал в этой схеме.

Здравствуйте. А подскажите почему так датчик кот показывает погоду в салоне врет? На улице - 25 по сигналке двигатель - 23
ртутный спец положил в салон - 22 а по сигналкев салоне - 14

И можно ли завести в dx50b температуоу штатную с murano z51? У меня не показывает...

Доброго времени суток.

Пытаюсь поменять заводской пин на дх50б по инструкции, но после первого ввода четырех цифр нет подтверждения светодиодом, после второго ввода есть, но пин остаётся неизменным. Почему лыжи не едут?

И как подобрать светодиод поярче, штатный вообще еле еле видно?

Спасибо.

Пандора RV-250 Ravon R3
 

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста.
Авто Ravon Nexia R3 МКПП, сигнализация Pandora RV-250. Авто заводится при нажатии педали сцепления, в карте монтажа про это ни слова - куда подключить имитацию педали сцепления ( по аналогии как в Шевроле круз)? Сигналка не видит по CAN тахометр (не пишет обороты ХХ), CAN подключен в диагностический разъем, как правильно подключить тахометр по аналогу? В карте Пандора датчик открытия дверей на белом проводе, а в карте Старлайн (А93) датчик открытия дверей тоже на белом проводе, но на другом пине - где правильно? Не могу к сожалению загрузить файлы, превышают допустимый размер.

Спасибо.

а контролькой проверить религия не позволяет?

что за рв-250?

RV-250 это аналог дх50, поставляемый в автосалоны Равон, как оригинальный продукт. В розницу его купить нельзя, значит вопрос может задавать или установщик автосалона, или клиент, которому просто подарили систему без установки.
Если это установщик, то с такими знаниями и вопросами надо уходить с занимаемой должности...

А я думал - это старушка RX-250. Еще не совсем диалоговая линейки DXL, а типа переходная (пробная) с обычного keeLog (плавающий код) на диалог.
На текущий момент древность несусветная (лет 10 ей или около того)...Но у старушки вроде не было подключения к CAN. Оно пошло, начиная с Pandora-3500...
А оно вон как, оказывается...
Что касается
то таки да... Уж хоть светодиодный пробник должен быть в арсенале, если на мультиметр пока денег не хватает...
А заниматься САМОустановкой современной сигнализации в современный автомобиль - чаще всего получается - как под чертой... И обманчивое представление, что "я всё по CAN возьму", подключив массу, питание+12 и витую пару CAN - заблуждение. И серьезное. C использованием CAN-шины - проблем иногда еще больше, чем если бы просто всё "по мясу" - проводами подключить...
1) КАРТЫ монтажа - не догма, а руководство к действию. Всё, в них написанное и изображенное - следует ОБЯЗАТЕЛЬНО перепроверять с приборами в руках. В идеале - с мультиметром...(в них бывают и ошибки, а еще бывают машины разных комплектаций/разных годов выпуска/рестайлинговые)
2) Если карта - для АКПП, а у Вас - МКПП, то как сделать ИМИТАЦИЮ выжима сцепления или как обойти эту педать, используя возможности сигнализации - дело УСТАНОВЩИКА.
3) Нередко - в машине есть сигналы куда корректнее и куда правильнее, чем указанные в карте. Где конкретно - приборы и разум помогут найти. А если есть электрические схемы - на автомобиль, так вообще - сказка (при умении их читать, что автоэлектрик/установщик должен, вообще-то, уметь).

Оно пошло, начиная с Pandora-3500... Ну вообще-то с 3210.

с 3100