Форум Авто Сигнализаций

Форум Авто Сигнализаций (http://www.alarmforum.ru/index.php)

- Pandora, Pandect (http://www.alarmforum.ru/forumdisplay.php?f=12)

- - Pandora DX-50 (http://www.alarmforum.ru/showthread.php?t=12211)

Цитата:

Сообщение от Михаил а (Сообщение 186119)

в российской версии студии - пароля не было .и нет .откуда качали ?

О, извиняюсь, это у меня 360тотал антивирус запросил пароль к архиву. Чет я затупил и не проверил открытие самого файла.

Ставлю DX-50 на Honda Accord IX 2013 года, американец (привезен из США). Никак не хочет работать обход.
Подлючил LIN OUT (белый) к DATA в подрулевом разъеме (серый провод второй с краю). Выбрал обход lin honda, питание передернул, вхожу на 21 уровень - загорается зеленый светодиод. Завожу - ничего не меняется, спустя некоторое время раздается 4 пилика сиреной, светодиод загорается красным, обход не работает.
Что не так?

а если не заводить, просто зажигание включить?,

Добрый день. В истории изменении прошивок увидел строчку:
2017.03.29 История изменений в версиях прошивок
DX50 v155
- Honda, Acura добавлена команда перед автозапуском (снятие штатной охранной системы без отпирания дверей) (2611, 2612)
Правильно ли я понимаю, что теперь не нужно импульсом эмулировать наличие ключа в замке зажигания для того, чтоб не срабатывала штатная сигналка при автозапуске?
Не могу понять как этого добиться... обновился до последней прошивки и в последнем аларм студио нет такой опции... штатная сигналка все-равно срабатывает при автозапуске

1-20, ручное программирование.

Цитата:

Сообщение от alexandr777 (Сообщение 186318)

1-20, ручное программирование.

:-|
Спасибо!!

olegoo, а вы уверены что, там старый протокол?!? Попробуйте дх90 и хонда нью.

Цитата:

Сообщение от alexandr777 (Сообщение 161724)

авто простейшее- по нашему оно называется тойота сюрф. для приоритетного открыванмя (чтобы первое нажатие снятия открывало только вод дверь) придется вешать реле и по силе управлять активатором водительской двери. остальные по общему цз с кнопки- слаботочки (выход из двери - жгут - там и управление, и сила)
в студии есть пункт - двухступенчатое отпирание - назначаем свободный канал, подключаем напрямую по слаботочке на анлок (идет с кнопки лок/анлок и паралелльно с личинки). но назначенный по умолчанию кананал на открытие цз вешаем на управление пятиконтактной релюхой, и уже её в разрыв по силе (на водительский активатор) монтажим в провод отпирания по плюсу в жгуте вод двери, в районе кик панели все удобно

Здравствуйте.
Вопрос про двухшаговое открывание ЦЗ.
Машинка Лада Калина Кросс (аналог Калина 2 люкс).
Так вот непонятно, что нажимать на брелке, если будет реализовано двухшаговое открытие. Пока у меня обычное отрытие ЦЗ через Can+Lin.
В инструкции про управление с брелка двушаговым открытием не нашёл ничего.

Первое нажатие кнопки открыть на брелоке открывает водительскую дверь, второе нажатие этой же кнопки разблокирует остальные двери

Цитата:

Сообщение от Spec-yug (Сообщение 186330)

Хорошо, поразбираюсь с этим чуть позже. Спасибо.
У меня совсем ламерский вопрос - кто как крепит центральный блок сигнализации - я закрепил на воздуховоде стяжками, за панелью приборов со стрелками. И сделал так, что центральный блок касается металлических шурупов, чтобы на него передавались удары по корпусу машины.
В руководстве сказано, что нужно установить на металлический кронштен, но во первых там мало места, во вторых нужно будет положить блок лёжа, а это плохо повлияет на дальность приёма радиоволн, и кронштейн металлический, может будет чуть экранировать радиоволны.
Так вот, плохо чувствует удары по колесу - поставил чувствительность датчика удара с брелка на максимум - 50 единиц, всё равно плоховато срабатывает на удары. Посоветуйте?
Машинка Лада Калина Кросс (аналог Калина 2 люкс).