Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Student_212, всё верно говорит. Денег заплатишь, но не много.

Всем привет.
В апреле 2017 установил сигнализацию Pandect X-1700 и с наступлением первых осенних холодов начались ложные срабатывания датчика наклона и вызовами на телефон по ночам.
Загрубил чувствительность датчика наклона до 40, на период осени и зимы проблема ушла.

Сейчас же проблема появилась опять. Похоже из-за того, что ночью мороз около -14, а днем на солнце салон машины прогревается до +9.

Подскажите что лучше сделать: еще загрубить чувствительность датчика, прошивку обновить, или в сервис вести по месту установки? может еще какие совет будут?
Прошивка v2.26 x-1700 r10. Машина Outlander XL 2008 года.

Также в последние 2 недели сигнализация стабильно теряет связь с интернетом при парковке рядом с домом. Звонки с телефона при этом принимает. Стоит отъехать на километр-полтора, интернет опять появляется. Симка родная Мегафон.

Года 2 назад рядом с домами поставили какую-то вышку с передатчиками, но сигнализация работала исправно.
У меня самого Мегафон на телефоне, и со связью проблем нет.

Подскажите, куда копать?

Добрый день. Столкнулся с той же проблемой - приложение постоянно без подключения к сигналке. Нет связи, по телефону при этом дозваниваюсь без проблем. Такое чувство - что пару месяцев назад как обновилось приложение - наши сигналки стали дровами. Откатить версию приложения ios не дает. С глюками по ночам датчиков - те же самые проблемы даже в легкий мороз.

только хотел писать в тему

Сейчас морозы и сигналка по ночам звонит на телефон говоря о том что то датчик движения сработал, то датчик наклона, то и то и другое вместе. Честно сказать уже надоело постоянно вскакивать и бежать к окну и видеть что МАШИНА СТОИТ ОДНА И РЯДОМ НИ ДУШИ!
Загрубил датчики до 50%, посмотрим поможет ли или нет.

К слову сказать это не первая пандора которая страдает подобной болезнью. До этого были 3210, lx 3297 и вот теперь x-1700 (сначала стояла на одной машине, теперь она же на другой). И вот ВСЕ ЭТИ СИГНАЛКИ КАЖДУЮ ЗИМУ давали ложные срабатывания по датчику удара, теперь вот по датчикам наклона и движения. Все сигналки были жестко закреплены на трубу усилителя под торпедой с помощью двустороннего скотча и хомутов - движение блока сигнализации просто исключено.

У меня закрадывается сомнение, что в бюджетных сигналках стоит самый дешманский датчик который в мороз дает ложную тревогу. Спросил у знакомого, у него сигналка подороже, говорит ложных срабатываний нет.

Вот такие дела.

c постоянным офф-лайном проблема решилась следующим образом, на горячей линии посоветовали позвонить на сигналку и набрать команду 753*
после этого сигналка должны на минут на две появиться в сети. За это время надо успеть в настройках - во вкладке "Передача данных" - переключить режим "Постоянное соединение" на вкл. Даже если оно стоит уже на нем - переключить на выкл, сохранить и после вернуть обратно на "вкл". Помогло, теперь связь есть

Добрый день,у меня вопрос к специалистам может кто сталкивался с такой проблемой, при автозапуске когда открываешь дверь или с ключа снимаешь с охраны авто глохнет очень неудобно реализовали,я приобрел свиток rhm -03 для Alarm Studio может кто сталкивался с такой проблемой какой пункт меню активировать или наоборот кое что пробовал но не помогает,сига у меня x 1700 пандект стоит на камри в 50 уже 2 год ,так претензий к ней нет . p/s в пукте меню a/s 2.1.1.4 (глушить двигатель при снятии с охраны стоит (ЗАПРЕЩЕНО))

Обход как реализован?

без ключа, на коробке написано обход 2.0 вроде can там стоит

Добавлено через 27 секунд

без ключа, на коробке написано обход 2.0 вроде can там стоит

Доброго дня!
Установил X-1700 на TLC Prado J150 рестайлинг 2017- ... года.

По CAN управление как заявлено, только вот обход иммобилайзера с обучением не проходит на 17-м уровне (моргает красным).
Прошивка соответственно обновлена, в настройках подключено обход Toyota_CAN

Был подобный случай с X-1800 обучение не проходило пока не обновил прошивку Bluetooth модема.

Миниатюры

     

Добрый вечер. Стоит x1700+блокиратор капота. Дернул штатную ручку при заглушенном двигателе и пока шел к капоту выехал шток блокиратора. Всё никакие танцы не заставляют его задвинуть шток обратно, теперь капот приоткрыт и петля между штоком блокиратора и штатным крюком. Может есть команда для принудительного вкл, выкл штока? Тросик под капотом, надо на подьемник и защиту снимать чтобы добраться. Help please...