Форум по автобезопасности -
автосигнализации

а Вы перед подключением предварительно проверяли фукнциональность управления цз на данных контактах, например с помощью лампочной контрольки?

На ауте управление ЦЗ по минусу в левой стойке, жгут из двери. В карте установки есть цвета проводов: серый и жёлтый в чёрном разъеме.

Добавлено через 1 минуту

1.5.13 и 1.5.14 не для этого сделаны. Ни когда не активируйте пункты отличные от заводских значений, если не знаете их смысла.

Подключал согласно карте, как Вы говорите.
Для чистоты эксперимента, сбрасывал параметры на заводские.
Должно сразу работать?

Добавлено через 9 часов 33 минуты

Согласно инструкции
Провод «4» (Желто-белый) (CAN2-High/СН2) Заводская настройка — «Открытие ЦЗ». На проводе формируется отрицательный импульс длительностью 0,8 сек. для открытия ц.з. автомобиля. Логика работы канала может быть настроена в таблице выходов системы. Канал CH2 перестаёт работать как выход при выборе кода автомобиля с поддержкой цифровой шины CAN2.

Код автомобиля с поддержкой CAN2, поэтому этот выход и не работает.
Переназначать на другой выход управление ЦЗ?

А что делать если код автомобиля без CAN2(он вообще не выбран, т.е. 1111), и выходы CH2/CH5 всё равно не назначаются?
И что самое смешное, до момента когда пришлось поправить некоторые настройки(к CAN и коду автомобиля соовсем не относящиеся), в качестве аналоговых выходов они работали.

Добавлено через 31 минуту

Ну и ещё до кучи, может кто сталкивался?
Сигнализация полностью подключена по аналогу, CAN в авто отсутствует.

- На один из входов назначена функция "статусный вход slave" на которою подключен статус штатного ЦЗ. Периодически(не всегда) при снятии с охраны по этому входу, срабатывает тревога "по открытию двери водителя", хотя даже возможности нет в ПО назначать отдельные двери по аналогу, только все целиком.
Родной блок электропакета при открытии ЦЗ зажигает свет в салоне, на который как раз и подключен вход "Двери".
Но при открытии любой двери, в приложении индикация отображается правильно, все двери.

- При открытом багажнике, при постановке на охрану любым способом(slave, брелок, приложение) срабатывает тревога.
С штатного пульта автомобиля багажник не открывается, только ключом или рычагом в салоне.
К блоку электропакета багажник подключен только для включения в нём света, на этот вход и подключена зона "Багажник".
Соответственно, при снятии с охраны любым из способов, при доступе только в багажник, ЦЗ автомобиля через 30 секунд закрывается обратно(так как открытие двери не произошло) и срабатывает тревога.

1111 Это ваговский код, эксперементальный или как то так, если нужен кан 2 как аналоговые выходы выберите любую из старых тойот к примеру 2111

Да у меня потом уже родилась идея что-нить другое выбрать.
Только по таблице статусов и команд у моделей вага с кодом 1111 нет CAN2, а по логике Алармтрейда вдруг появился. Меня терзают сомнений, не появился бы он на остальных авто без CAN2.
Короче, нужен эксперимент.

Да, переназначить. Или откатиться на прошивку где ещё не было такого ограничения.

Всем спасибо.
Действительно, переназначил управление ЦЗ на другие выхода и все сразу заработало.
Моя невнимательность.

Народ!
Подскажите как можно поставить на сигнализацию исключая датчики внутреннего периметра?

xFex, в 1700 нет разъема для подключения датчика объема. Если его подключили, значит реализовали через аналоговый вход какой нибудь зоны. Поэтому программно через приложение никак.