Охранные функции систем Pandora
 

ну начну ка я такую темку. привык доверять инструкции, но лучше чем сам походу никто не сделает. выкладываю видео. может кто еще добавит какие претензии. разработчики глянут и переделают. да?
https://youtu.be/7aVIQj3OIaE

Еще надо добавить что зажигание подключено в разрыв

Вот тут
http://www.alarmforum.ru/forum12/thread12211-2.html
встречал человка с таким ником
ol_ti
По случаю задал ему свои вопросы, но увы воз и ныне там

ЗЫ А вообще хорошее пособие для угонщиков получится

Dm_NSK, я уже думаю о съемке такого видео. но тут при включении D машина глохнет. хотя тревогу не включает. я так же думаю что заглохнет и при датчике движения. хотя где то слышал что при увеличении оборотов тоже должна заглохнуть, но на этой машине я газовал до 4000об/мин, а она продолжала работать. надо будет попробовать на более дорогих моделях. к сожалению у меня нет автозапуска на моем авто (а может и к счастью)

Если зажигание по кан- как машина должна понять, что вставлен ключ? Подключайте в разрыв с использованием желтого провода.

По тормозу- все знают, что статус тормоза на Тойотах (большинство, если не все) читается только при включенном зажигании, это особенность машины. Не хотите? Делайте аналогом.

Очередные пустые претензии тех, кто толком не разобрался с Пандорой.

Добавлено через 3 минуты

Dm_NSK,
mishams80, Так как подключено зажигание? Если в разрыв- сработка тревоги будет гарантированно, если система в охране.

salkazanoff, кто гарантирует? вы? если слушать видео, то там сказано что зажигание по аналогу. ну и тут напишу что в разрыв.

Добавлено через 56 секунд

почему нет тревоги на заведенном авто?

@надо будет попробовать на более дорогих моделях@

3910 относится к дорогим моделям?

Dm_NSK, да.

mishams80,
Вы напишите какие комбинации нужно попробовать

Dm_NSK, самый простой способ угона это угон во время автозапуска. при нем иммо уже обошли, двигатель заведен. что бы угнать авто, надо что бы не сработал ни один из датчиков. сели в машину, поставили в охрану, повернули ключ до положения АСС или зажигание, и не нажимая педали тормоза попробовать ехать. на тойотах что бы перевести рычаг нужно нажать кнопку возле селектора, тормозить можно ручником на большинстве авто. ну или вэлком на затулинку, попробуем разные варианты, снимем киношку.

У меня пара вопросов
Как при а/з ведет себя кодовое реле?
Я так понял оно дезактивируется в момент а/з и должно активироваться после глушения?
Как в аналогичной ситуации ведет себя рр-100?
Должно ли что то из них сработать при начале движения?