Ну тогда должны знать, что морзянка ключа идет от какого либо блока В сторону компа, на вашем авто от бсм в сторону компа, просто прикрутите белый провод в другую сторону, вам же писали как правильно подключить....

Евгений .прописывать - в вашем случае уже просто трата времяни .(если блок не сбрасывали до заводский .) рекомендации форумчан БОЛЕЕ ЧЕМ ИЗБЫТОЧНЫ ))) сделайте то что сказали ( даже без черного.главное РАЗРЫВ ).

Ну ставить можно по разному))) так что 20 лет вообще не показатель)))

Жду машину. Перекинем провода в разъёме.

Добавлено через 2 часа 25 минут

Перекинули провода, работает.

[quote=Евгений В.;177011]Белый провод в блок, провод красный с жел. пол. согласно схемы для ключа. Блока сертификации нет.

Белый провод в блок...
Седни ставил , тоже в форестер 2017, dx50b. 2 часа только лопатил всю инфу, в том числе энтот форум, все поднялось с первого раза.
А в блок все таки черный надоть...
С пандорой все таки жуть с поддержкой. Особенно по обходу. Конкретики ни какой нету. Все аналоги перебрать нужно.

Я понял в чём "косяк", у них ошибка в установочной карте. Первый раз подключили правильно, единственно почему то не прописалось. Перекинули провода, прописали и получили под вечер этот геморой. Ключ прописан, а машина не заводится. А установочные карты тоже пишут люди, которые и допускают ошибки.

ну это как в анегдоте - дедушка как ты сбил самолет ? ну не сбил ,внучек - недозаправил .на джетте 2011- Can H - желтый .Can L - коричневый .а по факту наоборот .и кому верить ? проводам или эльзе ? по проводам -работает .по эльзе -не прописывается .

Может произошла неразбериха при оформлении машины? На джете 2010 года как раз CAN H - жёлтый, а CAN L - коричневый (по Эльзе). И на щитке приборов CAN приходит на пины 28 и 29, вот только по цветам - наоборот.

вообщем когнитивный дисонанс . в эльзе одно .по факту другое .сделали так-как работает .( но это же немец - там как написано так и ДОЛЖНО быть ).

Что такое ЗЛЬЗА0_0