kola7126, спасибо, да 3,5 бензин

Добавлено через 1 час 11 минут

Apex спасибо, что за нанотехнологии по диагнозе ошибок на новых тойота/лексус? на четвертый запуск чек не тухнет?

Всмысле чек светиться по любым датчикам, если только эмулятор не делать, а это гемор...

Похожая кривая как на датчике ? )

Нет конечно) мы ж не такие гении..( эмулятор мафа, глохнет без чека... Но громоздко получается..

я чето недогоняю, кто (какая система) будет наблюдать корректность сигнала, даем допустим, уровень холстого хода, через своё сопротивлени на входы есм по дпкв и дпрв

Пробовал на прадике 150, подсовывать сопротивления датчиков, всё равно чек рисует по датчикам...( там скорее всего ор именно сигналы смотрит. А по мафу самый раз подсовывать уровень хх, но еще надо температу воздуха тоже менять...

Добавлено через 4 минуты

Было б хорошо, если сделали б какое-нибудь РР с двумя группами контактов для таких целей...

т. е. вы хотите сказать , что, допустим, несоотстветствие показаний по всем датчикам, есм стал определять на новых?

Я говорю как получилось на практике, может я правда что то не так делал:confused:

Так в чем проблема, вы то должны знать, что купить можно только плату от РР, цена ниже, но не значительно, для меня лучше чуток добавыть и взять целое реле, но это не суть.
Подкинуть вместо родного реле, японского производства, другое, тоже японского производства типа NEC 14.2 х 9.2 х 5.4.
только плату + реле в термоусадку и в какою нибудь гофру, можно даже фейковую)


Может там больше датчиков нужно шунтировать ?
И ещё такой вопрос, после 5 заводов чек не гаснет ?

ребята, не грузиттесь так глубоко по японкам, все как на ладони, кан не рулит диагнозай со связью с есм как на bmw ( от cas) и нету там никакой диагностики по несоответствию сигналов датчиков. Апекс, Вы же много новых уже сделали, что и кавк блокировали в основном? да и протуп тойотовской диагностикой гасится на 4- й звавод, в памяти да, остается.