Форум по автобезопасности -
автосигнализации

пробывал ли кто-нибудь реализацию кан блокировки на таком авто?. вроде заявлена пандорой, но у меня чето непрокатила никак: и разные коды ставил (5111, 5113, 5112, даже 5114), и вторую шину на разьем диагностики (6 и 14) подкидывал, нехотит и все - хоть при заводе в охране, хоть вне её при без метки. и при снятии с паркинга, и ездил на орушей.
техподдержка "Пандора ДВ" ничего дельного не подсказала.
ставил 5100 V2, и уже блок новый, c ненужной в данном случае поддержкой "байпас 2".
запуск сделан на полусамопальном устройстве от кулибиных - от блока cas до кнопки со слотом режится шлейф и вразрыв встраивается платка, иммитирующая фашистскую логику работы кнопки и слота, ну и на педаль томоза тоже выходы с нее иммитируют работу датчиков хола в магнитном концевике. с пандоры, этому устройству (по его инструкции) требуются: постоянный плюс, канал обхода (на все время работы, и при глушении), выход на кнопку, нажатие тормоза (стар/стоповая настройка пандора) и тайм канал с импульсом 1 сек при событии -выключение зажигания при разрешении всех условий, с задержкой 1 сек (при этом изменился штатный алгоритм работы слота: если ранее при глушении - нажатии кнопки - оставалось включенным асс и надо было нажать на ключ, чтобы он отщелкнулся и все выключилось, то теперь, при нажатии кнопки на заведенном авто, он автоматом отщелкивается через 1 сек после выкл зажигания и соответственно сразу выключаектся асс - сделанно специально, чтобы этот блочек мог выключать асс по оканчанию дз)
и при этом обходе конечно требуется жертва второго ключа или прописка доп чипа. на айдату, с бесключевым решением и все "пин - ту пин" человек денег пожалел (8 или 40р для него большая разница, но дз типа надо и пох на защиту авто.
так , извиняюсь, отклонился от темы кан блокировки, ещё раз глянул историю изменений в поршивках- а 5100 V2 как бы и не указана, есть по этим делам, со многими другими моделями, просто 5100 нью, но это же нимогет так быть, чтоб в нее не залии данную возможность !!!, вот выдержка из текста:

2015.09.02 История изменений в версиях прошивок

DXL3970PRO(DXL5570) v.1.88
DXL5000PRO(DXL5500) v.1.88
DXL3910/3920/3930/3940/3945/3950/3970 v.8.16A/8.16B
DXL5000NEW(DXL5100) v.8.16A/8.16B
X-2000/X-2010/X-2020/X-2050 v.1.32A/1.32B
X-1100 v.1.49
X-1170 v.1.49
X-1000 v.1.29
LX3055 v.2.13 (кроме блокировок по CAN)

Изменения:

- BMW 1(F20) (бензин) добавлена блокировка по CAN, запирание цз, отпирание цз, пошаговое отпирание, комфорт (код 5117 2хCAN)
- BMW 3(F30) (бензин) добавлена блокировка по CAN, запирание цз, отпирание цз, пошаговое отпирание, комфорт (код 5117 2хCAN)
- BMW X3(F25) добавлена блокировка двигателя по CAN2 (новый код 5122 2xCAN)
- BMW X4(F26) добавлена блокировка двигателя по CAN2 (новый код 5122 2xCAN)
- BMW X5(E70) (бензин) добавлена блокировка по CAN (коды 5111, 5113)
- BMW X6(E71) (бензин) добавлена блокировка по CAN (коды 5111, 5113)
- BMW X5(F15) добавлена блокировка двигателя по CAN2 (код модели 5119 2xCAN)
- BMW X6(F16) добавлена блокировка двигателя по CAN2 (код модели 5119 2xCAN)

извиняюсь за много букв, мне не особо нужна такая блокировка,но возможность её иногда затуманивает угонщику поиск. просто по бортовику сразу палится выносная или удаленная (рр100) и без чека. там даже бензонасос по шине управляется - возле лючка контроллер, к которому приходит постоянный плюс, минус, кан шина, и инф зажигание, от него уже на моторчик бенза в лючок - откидываешь силу от моторчика на заведенной - на бортовике сразу определялово - "не исправен бензонасос"
вот ещё, что подумал, у данного авто бортовик писал про изношенные тормозные колодки, может это както влияет на не принятие мозгами авто кан команды на блокировку с пандоры, ну бред ведь тоже, не могет такого быть.