При переходе в 21 режим - сгналка мигает 21 раз красным с писком сирены, но зелёный не горит. Отсоединял все провода от сигналки - без толку. Прошвка последняя 2.15, что можно ещё сделать?

Запуск по кан наверное включен ?

Можно включить Обход по кан, вернее даже нужно это сделать

Автозапуск по кан был включен, выключил, обходчик включен.
Если делать:
Обучение на машине .
1.пинкод.
2 .21 уровень .
3 .включить зажигание.ждать пока зеленый сид радостно отморгается .а сирена издаст 1 звуковой сигнал.
4.выключить зажигание.
5.нажать на кнопку валет.
6.отключить от проводов .
7.подключить к компу.
8.ввести пин.
9 клонируемся.

то после завода -пункт 2, раздаётся 3 сигнала сигналки, загорается красный. дальше не идёт.

Странно. Файл спользую тот,что вы мне дали в другой теме.

http://www.alarmforum.ru/186865-post1214.html

И програмная нетраль не работает, я просто долго не мог взяться за сигналку...

Samyon,
21 пункт, вкл зажигание, диод оранжевый, выкл зажигание, диод зелёный, вкл зажигание, диод оранжевый, выкл зажигание, диод зелёный, вкл зажигание, диод переморгает и зелёный, сирена пикнет, кнопка валет, выкл зажигание, клонировать.

Добавлено через 2 минуты

По нейтрали обучить холостым и зажигание в аналог.

Не знаю почему, у меня после зажигания ждёт мин 3, потом 3 раза пикает сиреной, и горит красный. А потом хоть что делай, он горит, погасает после нажатия кнопки "Валет".

Оранжевый светодиод, про который все говорят - это на самом деле красный?
И можно не заводить, а только включать зажигание?

Использую обычный ключ - в котором кнопки дистанционного управления штатной сигналкой. Нет же разницы, каким ключом пользоваться, первым, или вторым?


Что делаю, по пунктам:
1. Жму 21 раз Валет.
2. Сирена 21 раз пикает, и моргает красный светодиод.
3. Загорается зелёный.
4. Включаю зажигание.
5. Через 2-3 мин загорается красный светодиод, сирена пищит 3 раза.
6. Ключ вытаскиваю, красный светодиод продолжает горит очень угодно долго, пока не нажму кнопку Валет.




По поводу программной нейтрали:
На заведённом движке включаю ручник, кнопку 1 на брелоке, жду 2 вибрации - у меня появляется значок P, а должен быть вроде значок отключения датчика удара. И после выключения зажигания мотор глохнет.
Всяко пытался включить нейтраль, в разных комбинациях, разное время держал поднятым ручник, но бесполезно.

По поводу автозапуска без ключа - может сигналка бракованная, или машину не поддерживает?

Кратко...


Пин
17(21)
Загорелся зелёным
Вкл зажигание .
Загорелся оранжевым .
Выкл зажигание.
Загорелся зелёным .
Вкл зажигание.
Загорелся оранжевым .
Выкл зажигание .
Загорелся зелёным .
Вкл. Зажигание .
Отморгался зелёным . Загорелся зелёным . Сигнал сирены .
Выкл зажигание .
Нажать на валет .
Вкл выкл зажигание .
Клон.

Я ему это в 65 посте советовал, либо не так делает, либо кан подключил не правильно, потому что ручник не видит, а с ладами никогда подобных проблем не было, даже в самых дешёвых комплектациях ручник, холостые и обход работает.

Добавлено через 46 секунд

И вообще для программной нейтрали не надо жать первую кнопку на 2 секунды.

Как проверить, что CAN подключен правильно, или нет? Т. е. если не лезть в провода, можно ли это понять по каким то событиям?

Добавлено через 2 минуты

ЦЗ у меня работает. Он же через CAN? И управление штаткой тоже работает.
А вот если штатку отключить, то функция "Комфорт" почему-то не работает. Это странно...
Значит правильно CAN подключен?

Холостым обучается?

Добавлено через 1 минуту

При заведенной машине крутится пропеллер на брелоке? Если нажать при этом тормоз и вторую кнопку брелока показывает символ "Р" ?

Добавлено через 57 секунд

ЦЗ и штатка через Лин работают