Вы ставили про или проv2?
как то слово неповезло мне кажется недолжно быть применимо к системе стоимостью 60к рублей, и ладно если раз неповезло, поменяли брелок и все, проблема исчезла, но она проявляется снова и снова...

Примерно поровну. Сегодня два авто на v2 стоит.

Добавлено через 49 секунд

Может, в блоке проблема?

Тех поддержка уверена что в брелке, перепробовали кучу прошивок, последний раз поменяли рф с брелком в паре. О проблемме известно но решения видимо пока окончательного и нет. В Мск у знакомых установщиклв такая же проблемма.

Есть такая проблема ( то же менял себе брелок), причина в брелоке, обещали устранить все недостатки (смена прошивка не поможет, нужно менять брелок).

Дак сменено уже 3 или 4 брелка((( а глюк и ныне там. Ладно клиент понимающий попался, а ведь мог и спокойно требовать демонтаж и возврат денег(((

Дело было в начале лета, попалось два брелока с такой бедой. После замены проблем нет. Производители в курсе, обещали исправить эту проблему, а также другие недочёты брелока.

Месяца полтора постоянного использования, если иногда в кнопки тыкать.
Чем больше тычешь в кнопки, тем быстрее сядет.

энергопотребление
 

Подскажите штатное энергопотребление системы 3945 PRO?
Можно ли его уменьшить и на сколько, отключив или переведя в экономный режим GSM, беспроводной интерфейс меток, RF модуль?
В использовании авто бывают простои 2-3 недели, на охраняемой стоянке, в том числе в морозы. В такие периоды меня устроил бы даже штатный ЦЗ, без постановки на охрану. На прошлой машине с DXL3000 это позволяло несколько снизить потребление за счет отсутствия "всплесков" тока каждую минуту (контроль наличия связи).
Либо придется скидывать клемму с аккумулятора и закрывать дверь механически ключом. Либо выбирать менее прожорливую сигналку.
P.S. А где мануал на нее посмотреть?
Почему-то нет ни здесь http://alarmtrade.ru/service/prog/#pandora_dxl_3945pro , ни здесь http://manuals.alarmtrade.ru/product...signalizatsii/

за две три недели и пустое авто на морозе может отсосать. 20 мка.
как то просили, вывести скрытый тумблер, по отключсению питани сиги и рядом пред клодку для разблокировки блокировки, ну там человек охотник, по тайге гонеяет, про питание пандоры уже куча замеров и споров, не отключается у неё проверка обратной связи (всплески) + жсм, жпрс, если последний аквно стучит, то 150ма будет,

А при отключенном питании сиги какая-нибудь блокировка работает (активна)? Или сиги как бы и нету, можно штатным ключом заводить и ехать? У такого решения есть недостатки? (надежность и др.?)
что имеется в виду?
150мА меня точно не устроит..
Вот нашел у 3970Pro v2,
- можно с брелка отключить GSM - какое потребление будет без него?
- можно отключить иммобилайзер, Anti-hijack, hands-free - повлияет ли это на энергопотребление, или интерфейс 2.4ГГц все равно в останется в работе?