У вас ручник подключен правильно ?
18 контакт синего разъема – желтый провод, при включении ручника должен висеть -
у вас на рмд должен быть inp3

Да, правильно, поскольку он является триггером в таймерных каналах, управляющих магнитолой и ДХО. Они пока работают как задумано, то есть статус ручника виден. Я сейчас еще раз проверю коммутацию по зажиганию и стартеру.

если при затягивании ручника, на брелоке есть пиктограмма паркинг, то всё ок должно быть.

завели машину, опустили ручник, подняли ручник, вытащили ключ -машина должна продолжать работать.

Неа, все равно глохнет. При выключении зажигания моргает поворотниками три раза зараза. Уведомление приходит "Останов двигателя аварийно".

Что за бред в таймерном блоке №1???????????????
Какие К1 и К2, абсурд. Выключи в таймерных все что ты там натворил.

Опять стоят крестики напротив Блокировка NO/NC.
Ты подключал второй Проводной датчик для температуры салона? Если нет, то зачем эта настройка? Зачем коррекция -15 градусов.

2 режима антихайджека не надо. Выключи один.

Ooo, а я даже туда и не заглянул вчера...
Даже там условия не правильно обозначены.

два файла, один зажигание в разрыв, другой параллельно.

Чет задумался тут, а отправка смс о низком напряжении батарейки в метках как то настраивается? или по умолчанию на какой то порог настроено? и если так то на какой порог рассчитано?

Не настраивается. Вроде как 2.7 В.

Добрый день!
Подскажите по ситуации.
Автомобиль Honda FIT 2010г. Сигнализация Pandora DXL 3910 PRO. (Видиорегистратор Mio MiVue C330. на одном из форумов читала, что проблема возникла по вине сочетания определенной установки регистратора и пандоры).
Быстро садится аккумулятор в режиме простоя (не зависимо от того, поставлена ли машина под охрану).
Если не стоит под охраной, приходят уведомления от приложения - "Падение бортового напряжения". Машина при этом не заводится.
Только с помощью пуско-зарядного устройства.
Если поставлена под охрану, аккум садится, идут бесконечные звонки с тревогой, сообщения от приложения - "неудачная попытка запуска".
Далее связь с устройством теряется. Никакие действия в приложении недоступны. Сигнализация орет. Отключить с брелка тоже далеко не сразу получается. Т.е., открыть то дверь запросто, а вот сигналка орет.
Думали проблема в аккумуляторе. Заменили на новый. Проблема не решилась. Сначала это было редкостью. Сейчас все чаше и чаще. Садится очень быстро. За вчерашний день - дважды.
Автомобиль используется нечасто. Но даже после дальних поездок, аккум садится быстро.