Убрал, не поняв, правда, зачем. Машина заводится в охране и уезжает без метки :)

Только все равно программная нейтраль не выполняется, двигатель глушиться разу после выключения зажигания. На брелоке отображается, что двигатель работает, через 120 секунд "глушиться" с сообщением "останов двигателя по таймеру".

https://yadi.sk/i/_Z9fn27n3Ke7Uf
https://yadi.sk/d/hSti21am3Ke7mE

Бен, ай нид хелп 8-)

если всё заводится, то вам осталось сделать блокировку.
Физически какую цепь планируете блокировать ?

У него перехвата нет. Машина глохнет сразу, а у меня сейчас возможности настройки глянуть нет. Я с телефона пишу. Проверь что он там наклацал...

Добрый вечер.

Блокировки сейчас, на первом этапе будут две в салоне по зажиганию и стартеру, потом подкапот уйдет дополнительный RHM-06 c зажиганием на ECU.

Да в том-то и дело, что не заводится, а при выходе на ПН глохнет сразу, после вытаскивания ключа. А при старте АЗ слышно, что в RMD реле щелкает, диагностика показывает, что включает зажигание, но фактического включения не происходит, ни зажигания, ни стартера.
Физически ББ включен в разрыв замка на зажигание и стартер. Чувствую себя балбесом, если честно.

https://yadi.sk/i/57WmCAC03KeFUr

Вы желтый провод ББ подключили к замку ?

Да, иначе из режима программирования не выйти. Статус повернутого ключа ББ видит, и в охране начинает орать. И не в охране, при заведенном двигателе на брелке отображается иконка.

https://yadi.sk/i/SvIBq-y33KeGho

для начала восстановите цепи на разъёме замка зажигания и просто подключите К1 к зажиганию, а К2 к стартеру и проверьте ПН.

Спасибо, момент, сейчас перекоммутируюсь.

Если всё ок, то разорвите только зажигание, конец от замка зажигания к желтому проводу ББ, а другая сторона провода от замка к К1 (коричневый)

Перекоммутировался, нет перехвата, и начал ругаться на ручник на брелке.

https://yadi.sk/i/We9l_5if3KeKgN