Прошивка стоит 3.09, 3.10 вышла, как я понимаю вчера и изменений по моему коду там нет. Но всё равно стоит обновить, видимо.

Контроль по аналогу проверю завтра, спасибо!

UPD: по поводу изменений в обновлении - ошибся, на сайте свежего chanegelog нет, может и есть что-то важное

аналог отключите и все, потом будет показывать в % (Если конечно для Кашкая заложено, у меня Киа Спортейдж) после проезда энного кол-ва км. Настройка литрах уже через комп на p-on.ru

Запретив 3.3 на Кашкае будет показывать в литрах. Но только если стоит отображение в %, то есть например 35% -это 35 литров, а 60% это 60 литров. Просто мысленно игнорируй значок %.

а не проще добавить в основной программе дополнительный бак, создать таблицу, и получать в литрах. Просто когда машина стоит на уклоне % не всегда показывают верно, вот пример было в баке около 15л, заправил 10л, по пребытию домой показало 29%, но когда проехал 137 км, снова показало 29%. Вопрос, я питался воздухом? Литраж более адекватно показывает когда в движении, показывает что-то среднее вне зависимости от положения машины, а % зависят от наклона - проверено!

Всем спасибо, отключение топлива по аналогу помогло, сразу появились данные.
Показывает в процентах. Попробовал добавить бак и тарировочную таблицу – в литрах показывает прочерк. Но делал это удаленно, возможно информация о топливе в кане есть только на запущенном двигателе и нужно обновление данных, понаблюдаю.


Поделюсь историей об устранении (надеюсь) проблем с автозапуском в мороз.

Как начались морозы - появились проблемы с автозапуском. С ключа крутит и заводит отлично, при дистанционном - "запуск не удался по техническим причинам".
Накануне после двух неудачных попыток (каждая по три раза, естественно) запуска дистанционно спустился к машине, что бы попробовать еще раз запустить с приложения и посмотреть что происходит. Первый раз крутнула - бросила, не завелась. Со второго раза схватила. Двигатель поработал секунд 20, я открыл машину, что бы сесть и завести с ключа (мягкой посадки нет). Никогда так не делайте, после многократных попыток неудачного запуска дайте машине поработать подольше!

В итоге с ключа машина заводиться отказывается. Крутит, еле как пытается схватить, но не получается. Понимаю, что делаю только хуже ещё сильнее заливая свечи, но продолжаю попытки. В итоге после непрерывных секунд 10 маслания схватила, завелась.

В этот же вечер залез студией и поменял параметр "Минимальное время работы стартера" с 500мс до 1000мс и позже сделал переобучение холостому ходу (запуск контролируется по CAN).
Сегодня утром уже не такой мороз был, конечно, но машина завелась дистанционно с первой попытки.

Вот только я одного так и не понял. Если бы до меня при установке не было бы проведено обучение холостому - то сигналка вообще бы не видела запущенный двигатель, ведь так? А она видела. Тогда почему она очень коротко крутила стартер? Неизменно, примерно те самые 500мс и не больше. Кстати, сейчас, после изменения на 1000мс и переобучения холостому всё равно есть ощущение что она эти же 1000мс и крутит. Звук запуска изменился – как будто стартер продолжает какое-то короткое время маслать, когда двигатель уже запустился (хотя на современных машинах такое вообще теоретически разве возможно?).

дай думаю спрошу ...
а можно настроить в АС так: вот вышел ты из работающего авто с меткой ,допустим на 1-2 мин на заправке , и мотор глохнет , а хотелось бы чтоб блокировка срабатывала ,только по движению ...
пункт в АС 8.2.1 "спасет отца русской демократии" :-p
там говорится про аналоговые блокировки ,но там ведь еще рреле стоит

З.Ы. понятно что надо сходить да проверить ... ,но пока не когда

Здравствуйте, установлена 3910pro и реле 102, сигнализация начала барахлить и СЦ согласился поменять. Вопрос, если сделать резервную копию прошивки центрального блока, и загрузить ее на новый, реле блокировки нужно прописывать в новый блок или оно само пропишется ?

Нужно.

отвечаю сам себе - хренушки :mad:
вкл. пункт 8.2.1 - не то пальто
видать Рреле блокируется при пропадании метки , я расстроен :(

Доброго времени суток!
Аналогично хотел сделать у себя, только пунктом 8.2.2 "при переводе селектора АКПП из паркинга", видимо этот пункт радио реле не касается (

Раз уж заговорили про Рреле, вот такой вопрос возник, Рреле только принимает сигнал от блока или идет двухсторонний обмен?