Можно поподробнее, что за локальные сети?
О каких выводах идет речь? Снимать систему с метками 2.4ггц, и ставить систему с блютуз метками?

У меня просто проблема конкретно сегодня была в другом, я сажусь в машину, поворачиваю ключ, значки на приборке не горят, понимаю что машина не видит метку, вытаскиваю ключ из замка зажигания, нажимаю на метку, 1-2-3 раза и машина закрывается, жму ещё несколько раз машина открылась, т.е. метку увидела, вставляю ключ в замок зажигания, значки на приборке загорелись, т.е. пандора метку видит, завожу машину, перевожу на D и начинаю движение после чего сразу двигатель глохнет, снова поворачиваю ключ снова значки загораются, машина заводится начинаю движение сразу глохнет, т.е. блок пандоры метку видит, а радиореле сигнал от блока не видят, получается что МЕТКА=>БЛОК сигнал проходит, а БЛОК=>РАДИОРЕЛЕ сигнал не проходит.
В итоге таким макаром завел=>проехал 2 метра=>заглох я после 3 повторений выехал из той зоны, дальше радиореле судя по всему получили сигнал от блока.

Почему блок видит метку, а радиореле не слышат сигнал от блока? Ведь диапазон один и тот же?!

И ещё момент, когда разговаривал непосредственно с установщиками после январского случая, они мне сказали, что вводить команду 998* нет смысла т.к. отключается считывание метки, но при этом разблокируется только штатное реле, а дополнительные радиореле не разблокируются, мол нужно переводить в режим ТО командой 551* и тогда отключится считывание метки и все реле будут разблокированы.
Это правда так?

WildFlame, про режим ТО = правда,все блокировки отключаются..

по поводу видит\не видит метку\реле - проверьте (поменяйте) батарейку в метке + посмотрите уровень сигнала для "видимости" системой метки

Как его посмотреть? Система же не блютус, а обычная 3910 pro

WildFlame, выводы относятся к изначальному выбору системы. К данному случаю конечно не относятся. Сейчас надо проверить установку радиореле - нет ли установки на металл или может оно закреплено на толстом жгуте проводов. Словом надо убедиться, что все компоненты установлены правильно с точки зрения негативного влияния на радиоканал деталей автомобиля. Еще подобные проблемы могут возникать из-за плохого качества питания, плюс и минус. Если все в норме - замена компонентов по гарантии. Не поможет, переход на кодовые реле или аналоговые блокировки. Примерно так.

И снова здравствуйте. 3910про, ниссан кашкай j11, блок закреплен на пластике салонного блока комфорта проводами вверх, перепрошивка и откат на предыдущие версии не помогли никак, настройки датчика наклона выставлял от 50 до 0(на нуле естественно ложных сработок нет, отключен же). Происходит это один раз за постановку. Хочу поменять микросхему самостоятельно, в Калугу отправлять не вариант, слишком долго.

Прошу подсказать по маркировке микросхемы отвечающей за наклон, чтобы лишний раз не снимать блок и не оставлять машину без охраны.
Заранее спасибо.

блок проводами вниз .

Я конечно попробую, но год отработало нормально, а когда морозы начались и до сих пор продолжаются ложные срабатывания (совпало с обновлением прошивки до 3.11, прошивался до 3.16, сейчас откатился до 3.09)

Наткнулся на статью 14 года, что ставился акселерометр LIS331DLH http://pandora-motors.ru/stati/article_post/vtoraya, но у него маркировка не совпадает с той, что стоит по факту.

Возможно ли установить LIS331DLH ? (распиновку проверил, по питанию и земле совпадает с даташитом

Добавлено:
если верить каталогу ST, то это LIS3DSH http://www.st.com/content/ccc/resour...DM00040962.pdf

Добавлено:
длина посылки у них как я понял разная: 16бит против 14... Значит нужно искать именно то что стоит? ( в программировании не силен)

Прогрел микросхему, заказал новую прозапас, первая ночь спокойная, правда и температура на улице уже не -20.... В охране наклон срабатывает только на поднятие до уровня снятия колеса.

Всем доброго вечера! Стоит DLX 3970 PRO (V.2), - Камри-2016 безключевой. Прошил прошивкой Pandora_DXL39XXPRO_5570v30_v316_20180228. Подскажите пожалуйста по настройкам, хотел немного подкорректировать:
1. Изменил в Аларм П.1.2.1, оповещать при падении питания ниже 12,3 в. Соответственно в П 6.2 поставил оповещать по СМС (при низком напряжении борт сети).
Сегодня машина в гараже стоит уже как неделю и напряжение упало до 12.2 и тишина. Оповещения нет ни СМС ни в https://pro.p-on.ru. когда экспериментировал вроде при метке в зоне и работающем двиге что то приходило. Где то настройка видимо ещё есть или оповещение только в присутствии метки и при работе или в охране?
2. Если "Запретить" П 1.2.15 то не будет ли сигналка глушить двиг при появлении метки? Или ещё что надо включить? На вскидку ненашёл.