Сигнализация Pandora DXL-3910 Pro. Пока стенд на столе. Не получается прописать к базовому блоку модуль RHM-01. Захожу на V уровень (сирена пищит 5 раз). К минусу блока питания 12В, куда подключен базовый блок подключаю черный провод RHM-01 и зеленый провод от него же. На плюс кидаю красный провод с модуля. Ничего не происходит (сирена молчит). Может я что-то неправильно делаю?

RHM-01 на PRO никак не пропишется, нужен RHM-06 или RHM-03

Понял Вас, благодарю. Печально. Вопрос снят....

micado, чую, забыли о 03, сразу 06:-\, вроде он первей в голову приходит, когда человек 01 пробует

ага, причем как раз 03 и ставим всегда ))

Spec-yug
Не, тут видимо именно нулевая отметка не является 0 по факту. Вот соответствие оборотов:
в приложении - на приборке
17161 - 800 (холостой ход)
18200 - 1800 (поддаю чутка газу)

т.е. в приложении разница считается +- правильно, только значения начинаются не с 0. Я так понимаю, калибровать 0 нельзя, это параметр зашит в драйвере к модели авто?

На второй машине крета свежая ставили дилеры сигналку вообще уровень топлива по приложению 0 показывает на вопрос почему не отображается уровень топлива говорят крета не поддерживает эту опцию может такое быть?

Нет не может такое быть. Рекомендация по поводу 3.3 аналогична, плюс подключение второго кана обязательно, отображение в %.

3910 Pro
 

Всем доброго. Лада Веста, поначалу соединял ур.топлива по аналогу. Показывал достаточно точно, но временами показывал 101% в приложении и на сайте. С момента когда появилась возможность смотреть уровень по CAN- обновил прошивку, отрезал аналоговый провод INP4, сбросил настройки, перенастроил всё, запретил определение по аналогу. Всё равно временами показывает 101%. Некритично конечно, можно и забить. Так же после обновления сбилась калибровка напряжения, щас показывает завышенные значения. Вопрос: как можно перекалибровать датчик ур топлива(чтоб 101% не было), и показатель напряжения?

Как вариант, очистить тарировочные таблицы через Pandora Online: