Не знаю как на эстонском "спасибо", глюки исчезли! :) Спасибо!

А ch-2 будет?)

И ещё, подскажите, телефон не работает как метка?? Обновили с дуру gsm модем, так он вообще по блютузу конектица перестал...

Нет.
Вместо него LIN.
Так что всего 9 каналов.


Или Bluetooth модема ?
Попробуйте залить новую прошивку основного блока.
удалите тел из ББ (18 уровень) и с тел удалите ББ
и попробуйте заново.

peit, да, блютуза... ну хозяин сам уже будет пробовать с новой... благо он поставщик мой) а удалять пробовали не помогает... и выходов маловато конечно, на минимальные хотелки уже не остаётся... хотя бы ещё один...

А что еще в обновленной прошивке есть? Прямо сейчас в работе машина с 3110. На что обратить внимание по сравнению с 1,07? Единственное, что напрягло это перебирание алгоритмов датчика удара(и то,только потому что по аварии сработки постоянные были) , ну и это колдовство с регулировкой с приложения и сбрасыванию на алгоритм J . Кстати,народ, попробуйте так же сделать- поставить алгоритм F , а потом с приложения изменить настройки датчика удара. После этого проверить на каком алгоритме осталась система(через студию).

Поставил Ф .......сегодня ночью ложняков небыло

- DX90/x19xx/x3110:
- Оптимизирована работа акселерометра (исключены ложные события авария)
- x19xx/x3110:
- Снятие с охраны по GSM и GPRS разрешено при активированной функции "запрет снятия без метки"
- x3110 исправлена работа выхода CH1

+ в новой студии исправили, теперь там в выходах CH1 и сразу CH3 идёт.

Залил 1.08. Сброса на алгоритм J после регулировки датчиков с приложения нет. Установклен F, все вроде норм.

А у меня и небыло такого.... поставил и стоит...
Я не обновлял .....с F вроде норма ни аварий и пока ложек.
Сегодня спецом пошёл попинал ..... и предварительный и основной ..... правда значения 92 предупреди....и 82 основной.

Pauk1971, c приложения менял настройки?

Да

Странно... У меня чётко соскакивала на J и переставала реагировать на удар...

Обновил прошивку..... разницы особой не уловил ..... (на радостях поставил (М) и теже яй.... ложки с переодичностью в 20 мин. Как итог поставил опять Ф ......и опять до основного не достучатся.....
Как не печально но вынужден признать что датчик удара НЕ РАБ ОЧ ИЙ...
Шляпа одним словом..

Кто нибудь на Камри 17 года с кнопкой старт/стоп ставил 3110? Сейчас установщик звонит и жалуется, что ключ не прописывается. По файлу настроек, который он мне скинул все нормально. У меня 2 предположения, либо подключил не правильно, либо в прошивке косяк, хотя он пробовал 1,07 и 1,09.

Или rx tx перепутал .

Подскажите, ch-1 по факту заработал, кто-нибудь проверял?

Прадо 150 дизель 11 года кто ставил х3110

Добавлено через 14 часов 53 минуты

Тема закрыта х3110 на прадо 150 подходит проблема была в блоке сигналки неработал RX TX

Как решили проблему?

Пока вроде нормально в режиме F ложек не было дня два.....по чуйке вроде отработал и сильный ..... боюсь сглазить))))

Рано радовался... Поставили еще на 2 машины... Алгоритм Ф(как у себя сделал). Одна сегодня вернулась,одна начала орать прямо при сдаче машины... Поставили на обеих М... На моей стоит Ф, вроде норм... Что за чудеса?...

в ПТ приедет машинка, буду ставить 3110, посмотрим что как там.

День добрый!
обновили мне прошивку (х-3110 до 1.09)
на самом деле вроде стабильней...(по отношению к ложным срабатываниям..)
Единственный казус случился.. предварительный датчик совсем не реагировал, после ложняков видимо загрубил сильно...
на радостях поднял до 95... и через полчаса, после постановки авто на стоянку "полезли" ложняки с периодом 5-10 минут...
пришлось срочно менять(уменьшать чувствительность)
сейчас 80, основной 55...

нормально? у кого как?

и как проверить основной?
(хлопаю по кузову, пинаю по колесу-предупредительный срабатывает...)

Ну так загрубите сначала предварительный и настраивайте основной.
А как настроите основной, можно настраивать и предварительный датчик или вернуть старую настройку предварительного датчика удара...

С прошивкой все отлично, на машине стоит игла, которая блокировала попытку Пандоры копировать ключ. Отключили иглу все заработало.

сначало предварительный выключил...
настраивал основной.. такое ощущение что разработчики ОЧЕНЬ загрубили чувствительность ...
сработки добился на 95...
причем, почему то, сирена сработала сразу, как только изменил значение в приложении и нажал кнопку ""сохранить" (отправка данных на сервер)...
Предварительный срабатывает где то на 85 (средний пинок ногой по колесу)

Есть ли какие либо рекомендации по настройке чувствительности?:-(

и не совсем корректно отображается баланс в приложении (при запросе смс - часто не совпадают)

Продолжу....в режиме Ф не т ложняков у дома....уже 5 дней спокойно....но на работе 3дня норма а вот 2дня подрят отключаю ДУ ложки бьют через 5 мин...и по ДУ и по ДД...Гипотиза о том чтог ДУ реагирует на радио диапозон имеет место быть....иначе обьяснить не могу....
Видится мне что пандоровци поставили откровенное Г-но а не акселерометр....
Ешо так месяцок поее мучает голову...и будут они забирать своё изделие обратно с издержками.

Установили данную сигнализацию 30 июля, три дня проработала отлично на четвертый день в полдень началось, сбавил настройку датчика удара с 70 до 50, сработки перестали, приехав домой поставил снова 70 ( машина стоит в гараже) ночь простояла без сработок, сегодня приехав на работу снова днем началась сработка. Подозрения либо на температуру в салоне , днем она растет на солнце, либо то что машина стоит под ВЛ -10кВ. Пока других обьяснений найти не могу, будет мучить поеду мучать установщиков!

на радиоволны определенной частоты (с достаточной мощностью излучения) , которые резонируют с работой акселя -
вполне возможно.
когда то давно, когда еще шархан 5 был в моде, при связке стороннего жсм (типа собр 100) можно было замечать как при дозвоне реагировал магикаровский ду (про реакции датчика объема при жсм, даже например при всей системе от Альтоники - уже не говорю - там прямое воздействие) как-то входил в резонанс с частотами работы жсм, тема чуть другая но рядом, пандора при активности жсм вроде не отключает ведь аксель (или отключает? проверял кто-нибудь?), а здесь речь не о локальном воздействии (жсм не активен), а о стороннем, мож фильтра какие проигнорировались при разработке схемотехнической концепции:)

Проверил, работает.

alexandr777
Не согласен с Вами на счет резонирования волн в акселерометрах.
Они работают по принципам МЭМС, внутри чипа, как правило, меняется емкость.
Шерханы возбуждались от всего, даже иногда от собственного трансмитера, ибо там датчик ну очень примитивный, микрофонный, подключенный на комапратор собранный на ОУ, высокоимпенансный вход которого ловил любые наводки даже по не очень длинным проводам. Не раз сталкивался когда Шерхан заходил в бесконечный цикл, по сработке предупредительной зоны датчика удара, при этом трансимтер выдавал в эфир предупреждение по датчику удара, тем самым рекурсивно его возбуждал вновь. Так и стоял авто попискивая покуда или АКБ не разрядит или аварийно с охраны не снимешь, ибо, т.к. трансмитер работал все время на передачу до сигнализации с брелока достучаться невозможно было.

Парни, у кого проблемы с подключением по БТ, ждём новую студию.

2000VIF, присоединюсь. Возможно проблема в резонансах, но только механических. Легкий корпус сигналки с встроенным акселерометром, установленный "неудачно", превращает в акустический сенсор весь автомобиль, причем с хорошим НЧ-резонатором в виде салона.

Нет нет ....именно (как мне кажется ) радио.....
Дома нашина стоит у проезжей часть с весьма интенсивным движением.....и норма.
На работе в тихом закутке вдали от акустических и вибрационных воздействий.....и на работе основной гимор в виде ложек то по осн.ду то дд.....и ни разу по предупреждающему ду....в метрах 600 на многоэтажке установлено 2 колоны с гроздьями антэн разной формы .
факты.

А это уже похоже на авторегулирование порога срабатывания - в шуме датчик сбрасывает чутье, в тишине медленно поднимает. Сам когда-то такой сенсор разрабатывал, очень похожее поведение, ложняки под утро или в тихом дворе когда дверь подъезда хлопнет. Во всяком случае у х1900 на туареге 2017 ложняки начинались под утро и никаких антенн рядом, переставили блок на толстую железку и ложняки ушли, и настройка на 60 единиц при тех же воздействиях, а не на 80-90

Повторю что ....когда ложняки идут ...это происходит не под утро а через 5-30 мин....а бывало что снял поставил.....не успел отойти и оппа сильный удар....а вокруг никого)))) и логику и причины сработок пока не ясны....Разрабы отзовитесь...

Ложняки при любом алгоритме ?

"Сегодня спецом пошёл попинал ..... и предварительный и основной ..... правда значения 92 предупреди....и 82 основной"
У Вас так и осталось 82 по основной зоне? Полагаю в этом случае будут ложняки при любом алгоритме.
У нас на туареге основная зона установилась где-то 65, и это близко к норме для основной зоны ДУ. Когда были реальные проблемы (до перепрошивки), то ложняки были на 20-30 и исчезали полностью практически на нулевой чувствительности.

Я вот заметил что ложняки по ДУ на старой версии были только когда машину парковал на горке..то есть под небольшим углом мордой вверх. После обновления прошивки ещё не проверял. И да...спустя определенное время только...вероятно как остывала машина.

Добавлено через 4 минуты

И ещё вопрос. Когда в качестве метки используем смарфон по BT, какой алгоритм опознания его, только когда программа запущена нём или просто по мак адресу устройства должна его сига определять как метку?

Можно где нибудь достать прошивку ver. 1.04 или 1.05?

Если у кого есть скиньте на почту hetzer@list.ru

Кстати с новой прошивкой отвалилась кнопка на метке ..... но арбайтн