[quote=sergej6317;207483]приветствую вас господа.подскажите плиз:установлена сигнализация x 3111 bt (она же 3110,коробка на фото) не верно определяет температуру двигателя.есть ли колибровки датчика температуры,и где вообще берутся данные.нужно для автозапуска по температуре.авто:камри V70 2019г. или в любом случае к установщикам?[/QUOTE

вопрос снят всем спасибо

sergej6317, где конкретно закреплён датчик температуры входящий в комплект Пандоры?

Да, тоже интересно куда лучше датчик поставить на Kia Ceed JD! У меня стоит на левом болте клапоной крышке ближе к салону и показывает ооочень не правильно ) И ещё вопрос, ткните плиз где старый прошивки хранятся? на компе нашёл у себя версию 1.53 значит у меня стояла насколько помню 1.48 или даже 1.49....

Обычно, я прикручиваю его под крепёжный болт раструба, в который вкручен датчик температуры охлаждающей жидкости. Разница в показаниях между пандоровским и штатным датчиками составляет 5 - 7 *С.




Открываете студию и кликаете на "СКАЧАТЬ ПОЛНЫЙ ПАКЕТ ОБНОВЛЕНИЙ". Обновления сохранятся в отдельной папке в самой студии.

Спасибо за наглядность! А калибровать датчик нельзя не как? что бы выровнять эти 5-7 градусов?
С качается прям все прошивы какие были? Круто! Спасибо!

К сожалению, нет такой функции.

Добавлено через 1 минуту

Должны скачаться прошивки для всех моделей сигнализаций.

кроме датчика внутри блока, никакой произвольно не подвинешь по шкале (в сегодняшнем ПО),
а нахрена точность выше + - 5%, на датчике двс? его функция больше отслеживать ровно изменение показателя (остывание /нагревание), а не передавать ясность в уровень точки штатного датчика Т двс

Там нету прошивки для 31+ версий, X-30X0 Последнияя

У Вас тоже не скачивается? У меня прерывается на 31 элементе. А у Вас?

Да, точно так же! Нашёл у себя прошивку 1.49 :-) Значит у меня стояла ещё чуть ранняя возможно 1.47 ))

Другой вариант нашёл, при подключении к аларм студио, нажав обновить ПО, есть меню Архив прошивок и там есть все версии прошивок под сигнализацию!

Добрый вечер, всё хотел спросить и забывал, а можно как то сделать так..... приехал к магазину, надо на 1 минуту заскочить, вышел, закрыл машину с работающим двигателем, через минуту пришёл и поехал! Понимаете о чём я? :-)

Можно всё, было бы желание

Развёрнутый ответ :-d очень благодарен!

Ответ - почитать инструкцию , поможет ?

А там есть? не знал, поэтому как бы и пишу тут, форум то вроде бы для этого существует! Спасибо пошёл читать!

1+3 кнопки одновременно, но это если штатная элетроника позволит закрыть заведенный автомобиль

Да спасибо почитал! Но я чуть другое имел ввиду но не пояснил так как не знал деталей! Брелок Родной не использую, только телефон метка и родной ключ, и Slave режим! Вычитал вот отсюда, http://www.alarmforum.ru/forum12/thread13017-2.html там задавался вопрос абсолютно такой же но другая машина, и уважаемый Spec-yug, там как раз ответил! Спасибо

Телефон как метка, значит приложение Пандора ВТ должно работать, в нем есть кнопки управления с помощью которых можно поставить и снять с охраны.

Спасибо! Было бы идеально завязать это в слэйв режим! цены бы не было )

Это уже к корейцам вопросы, почему они не делают возможным управлять родным ключом при запущенном двигателе

Ага! Было бы очень полезно! Проверил сегодня постановку через приложение PANDORA BT, работает! Так же работает и через кнопку на метке, а т.к. она вместе с ключом то это полезно! Спасибо что помогли разобраться ещё в одном вопросе :-)

Перестали приходить Push уведомления. Что только не делал. Подскажите куда "копать"?

Добрый день! Снова я :-)) добрался я до багажника, поставил старую кнопку открывания, и вуаля, багажник открывается в Slave Режиме! на телефон приходит соответствующее оповещение! Я понял что Slave режим не зависит от антенны Smart Ключа, потому что она как не работает так и не работала! Но со старой кнопкой Slave Работает а с новой нет! При этом новая кнопка открывает и закрывает как положено пока машине не в охране! Мозгую почему, кнопка двух контактная, примитивная что может быть не так не пойму ) Другой Кнопки проверить нету )
P.S. Простите, напомню, Kia ceed jd Smart Key

Добрый день. Машина пежо 3008 , сигнализация 3110. Привязывал новый телефон, не знаю как , но все настройки сбились. Программировал все сам заново через аларм студио. Проблемма в следующем, штатный ключ и метка рядом через режим Slave закрывается машина, складываются зеркала и пандора встает на охрану. Если ставлю через штатный пульт пандоры, метку или мобильное приложение , центральный замок не срабатывает и зеркала не складываются, но на сигнализацию пандора встает. Куда копать подскажете?

Постоянно включается блокировка двигателя.
 

Месяца два пользовался 3110X без нареканий для включения Вебасто и включения сигнализации в охранный режим (только как датчик удара - то есть сигналка ни к чему не подключена сроме вебасты)... Но буквально недели полторы назад обнаружил что при наборе с телефона команды на включение вебасты бабский голос мне сообщает ,что включена блокировка двигателя. Ну ,мне то все равно - сига то не подключена ,но стало раздражать. Стер защитный слой с карты ,набрал номер с телефона ,ввел 999*, ввел XXXX* пин код - "команда выполнена"- и в этот день сигнализация не сообщала ,что двигатель заблокирован. Но. на следующий день - опять Двигатель заблокирован!!
опять ввожу пин код - опять команда выполнена и все в порядке в течение дня ,но на следущий день - снова двигатель заблокирован!!
Помогите забороть эту блокировку!!!! из-за чего такой глюк-то?
Я блокировку вообще не включал ... От слова совсем - потому что она мне не нужна была.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, при установке сигнализации мне что-то недонастроили, и про постановке/снятии брелком сигнализации, меткой иммо, приложением, зеркала не складываются/раскладываются. При постановке/снятии брелком автомобиля, сенсором на ручке двери - зеркала отрабатывают штатно. Вероятно, не было включено следующее: складывание при разрешении управления штатной охранной системой. Друг ставил там же, такую же сигнализацию на такой же автомобиль - у него всё работает нормально. Обратился с данным вопросом туда, где ставили сигнализацию - понимания не встретил: придите через неделю, через неделю - ой, ну сейчас столько работы, пока принять не сможем и так далее. Возможно я смогу включить эту настройку сам? Доступ к usb, кнопке валет есть. Автомобиль Mitsubishi Outlander PHEV, сигнализация X-3110BT

GRTH32, управление штаткой разрешить

Где и как?

в программе аларм студио https://alarmtrade.ru/service/prog/ пункт 5.3.5.
подключится к сиге по юсб ноутбуком, открыть студию, кнопкой валет ввести сервис пин (1111 если не меняли) изменить данный пункт и сохраниться

Большое спасибо!

Можно через приложение Пандора ВТ включить, в расширенных настройках пункт 5.3.5

Скажите как активировать счетчик моточасов на данной сигналке?
У меня версия прошивки VER1.19 X-3100BT
Через сервис пропон в настройках добавил параметр моточасы, сегодня ездил, но по прежнему отображается по нолям! Может прошивку нужно обновить, что то делаю не так, чтото не подключено механически или вообще сигналка это не поддерживает? ГПС модуля нет. Вообще этот параметр по какому принципу считает моточасы?

Подскажите, что может быть не так? Опель Мокка 2014, без кнопки, 3110 подключена слэйвом к штатке, при запуске с брелка периодически срабатывает штатка и орет сигналом, при этом 3110 пытается запустить двигатель, игноря сработку штатки, после нескольких попыток запуска штатка все же снимается и двигатель запускается.

Чем отличается 3110 от 3111 ?

Помогитеее!
Авто Toyota Aqua (Prius C)
Автозапуск работает через раз%) И всегда по-разному: может два дня стоять и завестись, может и через час после поездки не запуститься и наоборот.
Поставил сигу прошлой зимой и работала без нареканий, а начиная с этого сезона холодов начала делать голову своим "Неудачная попытка запуска по тех. причинам".
При попытке запуска авто никак не реагирует. В авто не предусмотрен стартер, поэтому неизвестно пытается ли авто запуститься.:-(
Затем когда подхожу к машине после неудачного запуска, невозможно открыть авто бесключевым способом, необходимо сначала открыть с брелока сиги, потом штатным бесключевым брелоком.
Установщик попробовал сначала обновить прошивку и теперь при попытке запуска раздается короткий "пи" и на этом все.
Затем заменили мне блок и вообще не помогло, а то и хуже стало, процент удачных запусков стал меньше.%)
Что делать, как быть, подскажите)

Чуть софтом .. чуть железом .

RishkaV, надо настройки смотреть, да и как подключено, хотя я даже не представляю, как там можно неправильно подключить... и что делает авто при попытки запуска, три раза аварийкой -> закрытие штатки еще раз -> включение зажигания -> появление реади.

На тойотах есть какой-то не нужный концевик/датчик отклонения селектора вправо от положения паркинг, так вот сигнал этого датчика является запретом к штатному запуску. Если тросы управления АКПП не имеют свободного хода, то при снижении температуры из-за температурных растяжений/сужений может происходить отработка условия к запрету запуска. Это как вариант куда вам нужно обратить внимание. Можете найти тот концевик и отключить с него разъем - понаблюдать за поведением автозапуска.

Подскажите пожалуйста как наверняка проверить сигналку? Проблема в том, что устанавливали ее рукожопы (нашел блок, провод с предом, релейный модуль автозапуска, чуть ли не за блоком предохранителей). Под капотом, на первый взягляд, имеющиеся rhm и btr не нашел. Попробовал в тревоге и/или с отключенным блоком 3110 уехать и/или открыть капот, с имеющимися дилетанскими знаниями - не получилось. Стоит ли искать другого установщика, если сам блок (мне так кажется)в случае чего расходный материал? Слейвом не пользуюсь, открытие только с метки. Рио 19г