На OUT4 стоят поворотники.

Плюсану. На вкус и цвет товарищей нет, сказал индус сажая на х.. обезьяну. Каждый видит свою идеальную систему по своему, исходя из своего кошелька и потребностей.

В обоих режимах этот вывод работает с отрицательной полярностью. Тут противоречий нет. Вопрос в принципе снят. Я достал свою балалайку и замерил сопротивление между выводом и землей. Сопротивление много больше чем сопротивление диода. Тем не менее, не знаю каким образом теперь защищают транзисторный ключ от обратного тока катушки реле, но раньше это было обычным делом, когда между выводом и землей в схеме присутствовал диод на обратную выходному току полярность. [/quote]


Так ладно бы речь шла о чём то экзотическом, тут же проигнорированы наработки в данном направлении нескольких поколений сигнализаций. Моноблоки никогда не имели каких либо преимуществ кроме как меньшее число проводов. Да, помню ставились они чуть быстрее, но люди работавшие на перспективу их всё равно не любили. Как раз таки из за неоптимального расположения отдельных узлов. Антена, доп датчики.

Так ладно бы речь шла о чём то экзотическом, тут же проигнорированы наработки в данном направлении нескольких поколений сигнализаций. Моноблоки никогда не имели каких либо преимуществ кроме как меньшее число проводов. Да, помню ставились они чуть быстрее, но люди работавшие на перспективу их всё равно не любили. Как раз таки из за неоптимального расположения отдельных узлов. Антена, доп датчики.[/quote]

Получается 3150 на помойку?
За последние 12 часов несколько раз пикал брелок о потере сигнала и 1 раз сработал датчик наклона.

Машина находится в 50 метрах, прямая видимость, блок лежит на пассажирском сиденье. Фактический наклон исключен 100%.

На днях попробую собрать все до конца, есть мысль плотно прижать к балке под торпедой через деревянную проставку. Имеет право на жизнь?

Балка всмысле на которой руль и торпеда держится.

я Х-3150 -ых поставил несколько штук ,и народ доволен !
нареканий пока не было

krstate24, почему на помойку то? По потере брелка из личного опыта - издержки сертифицированного товара. Частоты забиты всяким говном из китая. Например я всегда на одной и той же бипи заправляюсь, старая сига (мангуст) в упор брелок не видит. Пятьдесят метров до и после хоть обставься. На заправке хрен. Насчет наклона. Я так понимаю он там на мягком сидении лежит и пучок проводов сбоку . Вполне может со временем позицию поменять, весу то в нем. А насчет к балке, там нужно смотреть по зазору. Если расстояние будет меньше длинны волны, то радиосигнал будет сильно проседать. Но для 868 мгц это 35 см. В машине такое большое удаление от железа вряд ли можно найти в скрытых местах. Главно что бы деревяшка твоя была стабилизированная, не коробило её по температуре, а то с тем же датчиком намучаешься

Да 35 см...надо думать как ставить...
Немного повелся на 868, у большинства-то 400 с чем-то. И этот диапазон заср***ли)

Мне кажется не стоит так переживать в этом плане. Я на сегодняшний день прихожу к мысли, что всё же телефон станет для меня основным средством связи с машиной. Всегда под рукой, интерфейс удобный. Ключ без брелка по карманам пихать легче, по рулевой колонке ничего не теребонькает опять же . А брелок законсервирую. Будет средством управления на случай выезда из дешевого роуминга в какое нибудь ближнее или дальнее забугорье. Хотя на момент покупки, как махровый ретроград был обоими ногами "ЗА" брелок при выборе модели.
Как говорится Don't worry, be happy ;-)

Во-первых, не длина волны, а четверть длины волны от ближайшей проводящей поверхности обеспечит стабильность частотных характеристик входных-выходных каскадов.
Во-вторых, переживать действительно не стоит, функция бестолковая, звук отключить и забить. А получает ли брелок контрольные посылки от сигналки, всегда по индикатору RFM видно

micado, разумеется вы правы, равно как и меньшие расстояния в принципе не приговор. Однако, лучшая дальность приёма/передачи будет всё же при расстоянии превышающем длину волны. Опять же есть множество нюансов не позволяющих дать однозначный ответ по поводу места установки блока/антенны. Даже при приличном удалении от конкретной железяки трудно заранее предугадать всякое прочее, интерференцию, диаграмму направленности и т.п. Думаю не открою америку если скажу, что в результате всех этих вводных иной раз на одной и той же машине дальность работы может отличаться в разы от того с какой стороны находится тело с брелоком.