Так вход на это все равно тратить надо, а не хочется

Хорошо попробую. Ты имеешь ввиду через комп.

diman27, а число оборотов корректное?

Денис595,
Да. После этого, возможно потребуется перепрописать в систему(не факт).
Если не поможет, разбирать пульт и обесточивать на 30 сек.
Где-то был совет от производителя на эту тему, что-то не вижу и не помню где. ;)

Где увидеть число оборотов? Вентилятор крутится, светодиод во время обучения моргает.

diman27, в спеце не помню, вроде под вентилятором было подписано.
В спеце сейчас ещё лог запуска появился, может там увидишь причину своих вопросов.

В пандора бт в настройках разрешить тахометр, тогда в управлении покажет число. Погазуй, посмотри, обычно после этого все вопросы про некорректное срабатывание отпадают.

В спеце точно нет, смотрел, в БТ не смотрел. А по поводу 2 го вопроса что скажите, можно канал спасти?

Да всё остальное в норме только экран вверх ногами бред какой-то

Добавлено через 3 минуты

Думаю может официалам написать может они что подскажут

diman27, вам уважаемый Spec-yug вполне развёрнуто ответил.
Мне тоже часто надо больше каналов, но, есть мнение, что без нейтрали совсем нельзя.
Вам так вломы вывести с панели провод и собрать повторитель/преобразователь/разрыватель сигнала тормоза? Ну так сделайте по простому, как Спец-юг говорит. ;)
Денис595, Неучтённые особенности дисплея. :(
Официалы в курсе существования проблемы.

Да я то как раз все сделал, но канал нужен был еще, вот и подумал, зачем в автомате еще и нейтраль использовать, глупо, на мой взгляд

Не глупо, есть машины которые позволяют извлечь ключ из замка зажигания в положении селектора D, представь что будет при запуске? Но обмануть сигнализацию на свой страх и риск можно. Тормоз или паркинг надо цеплять, чтобы завершить режим автозапуска, когда необходима поездка до истечения времени прогрева.